Brint har et stort potentiale som en kulstoffri energib\u00e6rer. Her er et kig p\u00e5 fremdriften bag denne bredt anvendelige teknologi.<\/p>\n\n\n\n
Brint kan spille en central rolle i at hj\u00e6lpe verden med at n\u00e5 net-...
nuludledning inden 2050. Som et supplement til andre teknologier, herunder vedvarende energi og biobr\u00e6ndstoffer, har brint potentialet til at
til at dekarbonisere industrier, herunder st\u00e5l, petrokemikalier, g\u00f8dning, tung mobilitet (p\u00e5 og uden for vejen), s\u00f8fart og luftfart, samt til at underst\u00f8tte fleksibel elproduktion (blandt andre applikationer). I 2050 kan brint bidrage med mere end 20 procent af de \u00e5rlige globale emissionsreduktioner.<\/p>\n\n\n\n
Brints potentielle rolle i den bredere energiomstilling unders\u00f8ges i en r\u00e6kke industrirapporter, som McKinsey og Hydrogen Council - et globalt, CEO-ledet initiativ med medlemmer fra mere end 140 virksomheder - er medforfattere til. Rapporterne unders\u00f8ger for eksempel, hvordan eftersp\u00f8rgslen efter brint kan omforme de nuv\u00e6rende markeder for el, gas, kemikalier og br\u00e6ndstof; behovet for at opskalere brintproduktionen, is\u00e6r ren brint (som er fremstillet med vedvarende energi eller med foranstaltninger til at s\u00e6nke emissionerne); og hvad der skal ske i det kommende \u00e5rti for at n\u00e5 netto-nul-m\u00e5lene.<\/p>\n\n\n\n
Dynamikken bag brint er accelereret i det seneste \u00e5r, som beskrevet i Indsigt i brint 2022<\/em>,1 et nyligt offentliggjort perspektiv p\u00e5 brintindustriens tilstand. B\u00e5de investeringer og projektudvikling har taget fart. Men der er stadig et hul i finansieringen.<\/p>\n\n\n\n De f\u00f8lgende fem diagrammer viser, hvordan brint kan spille en n\u00f8glerolle i en fremtid med lavt CO2-udslip.<\/p>\n\n\n\n I 2050 kan brint bidrage med mere end 20 procent af de \u00e5rlige globale emissionsreduktioner.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En del af netto-nul-ligningen<\/p>\n\n\n\n I 2050 kan ren brint hj\u00e6lpe med at reducere syv gigatons CO2-udledning \u00e5rligt, hvilket er omkring 20 procent af den menneskeskabte udledning, hvis verden forbliver p\u00e5 sin nuv\u00e6rende globale opvarmningsbane.2 Som supplement til andre teknologier, s\u00e5som vedvarende energi og biobr\u00e6ndstoffer, har brint potentialet til at dekarbonisere Ren brint kan bidrage med s\u00e5 meget som 80 gigatons CO2-reduktion inden 2050, hvoraf det meste kommer fra industriel brug og transport.<\/p>\n\n\n\n Investeringerne vokser<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mere end 680 store brintprojekter er blevet annonceret p\u00e5 verdensplan,3 og de bel\u00f8ber sig til For 314 af de annoncerede projekter forventes brint at spille en v\u00e6sentlig rolle i opfyldelsen af dekarboniseringsm\u00e5lene, med anvendelse p\u00e5 tv\u00e6rs af industrielle applikationer, transport og elproduktion. I Asien tegner Kina sig for omkring halvdelen af de samlede annonceringer. Blandt de annoncerede projekter i Kina fokuserer de fleste p\u00e5 brug af brint i transportsektoren. I Nordamerika skal brintproduktion v\u00e6re med til at \u00f8ge regionens indenlandske forsyning af kulstoffattig energi p\u00e5 tv\u00e6rs af flere anvendelsesomr\u00e5der.<\/p>\n\n\n\n Derudover er der annonceret eksportknudepunkter for brint i Afrika, Latinamerika, Mellem\u00f8sten og Oceanien. Disse knudepunkter vil kunne d\u00e6kke den voksende eftersp\u00f8rgsel i for eksempel Asien og Europa.<\/p>\n\n\n\n Mere end 680 store brintprojekter er blevet annonceret p\u00e5 verdensplan,<\/strong><\/p>\n\n\n\n En renere fremtid<\/strong><\/p>\n\n\n\n I dag produceres det meste brint med fossile br\u00e6ndstoffer, ogs\u00e5 kendt som gr\u00e5 brint. Opfyldelse af brints potentiale som en dekarbonisering ren brint kan vokse til ca. 660 millioner tons \u00e5rligt i 2050. Gr\u00f8nnere st\u00e5l<\/strong><\/p>\n\n\n\n St\u00e5l er en af verdens mest CO2-udledende industrier. Hovedsageligt p\u00e5 grund af brugen af kokskul i produktionsprocessen tegner st\u00e5l sig for omkring 8 procent af de globale \u00e5rlige emissioner. Selvom det vil kr\u00e6ve indledende investeringer at foretage overgangen, har brintbaseret st\u00e5lfremstilling potentiale til at reducere industriens fodaftryk betydeligt: St\u00e5l forventes at generere omkring 8 procent af eftersp\u00f8rgslen efter ren brint i 2030, men kan tegne sig for n\u00e6sten 20 procent af de emissioner, der undg\u00e5s via brint det \u00e5r.4 Mere end 50 st\u00e5lfremstillingsprojekter med gr\u00f8nne brintambitioner er blevet annonceret verden over, med Europa som et centrum for tidlig v\u00e6kst.<\/p>\n\n\n\n P\u00e5 verdensplan er 52 st\u00e5lproduktionsprojekter med ambitioner om gr\u00f8n brint blevet<\/p>\n\n\n\n er blevet annonceret, med tidlig v\u00e6kst centreret i Europa.<\/p>\n\n\n\n annonceret, med tidlig v\u00e6kst centreret i Europa.<\/p>\n\n\n\n P\u00e5 trods af brints fremdrift er der stadig et betydeligt investeringsgab, f\u00f8r det kan bidrage fuldt ud. Der er stadig et investeringsgab p\u00e5 ca. $460 mia. p\u00e5 tv\u00e6rs af brintsektoren.<\/p>\n\n\n\n v\u00e6rdik\u00e6de.<\/p>\n\n\n\n Hvordan ledere kan hj\u00e6lpe med at maksimere brints potentiale i netto-nul-\u00f8konomien<\/strong> For at brint kan blive en central spiller i energiomstillingen, er det afg\u00f8rende, at det opskaleres i l\u00f8bet af det n\u00e6ste \u00e5rti. Politikere og virksomhedsledere kan overveje tiltag inden for tre n\u00f8gleomr\u00e5der:<\/p>\n\n\n\n \u2014 Opskalering af produktionen. <\/em>Eftersp\u00f8rgslen efter brint vil f\u00f8rst n\u00e5 massemarkedet, n\u00e5r der er adgang til billig, ren brint. Det vil kr\u00e6ve en opskalering af elektrolysekapaciteten og den ledsagende vedvarende energikapacitet samt udbygning af infrastrukturen til kulstofopsamling, -udnyttelse og -lagring. Jo hurtigere disse investeringer i gigaskala-produktion foretages, jo tidligere vil brint blive konkurrencedygtig.<\/p>\n\n\n\n Hvis brint skal blive en central spiller i energiomstillingen, er det afg\u00f8rende, at den opskaleres i l\u00f8bet af det n\u00e6ste \u00e5rti.<\/p>\n\n\n\n
en r\u00e6kke sektorer, for eksempel: industri (st\u00e5lproduktion, ammoniaksyntese til g\u00f8dningsproduktion); langdistance mobilitet p\u00e5 jorden (som br\u00e6ndstof til tunge lastbiler); s\u00f8fart og luftfart (til at producere syntetiske br\u00e6ndstoffer til skibe); og bygningsopvarmning. Brint kan ogs\u00e5 bruges til fleksibel langtidsopbevaring.
til elnettet. Industri og transport tegner sig for det meste af brints reduktionspotentiale, som har en kumulativ emissionsreduktion p\u00e5 80 gigatons CO2 frem til 2050.<\/p>\n\n\n\n
til $240 milliarder i direkte investeringer. Projekterne omfatter gigascale-produktion, industriel brug i stor skala, transport og infrastruktur. I Europa, som tegner sig for<\/p>\n\n\n\n
v\u00e6rkt\u00f8j vil kr\u00e6ve en betydelig opskalering af
ren brint, som kan produceres
med vedvarende energikilder (ofte beskrevet som gr\u00f8n brint) eller med fossile br\u00e6ndstoffer kombineret med foranstaltninger, der reducerer udledningen betydeligt, s\u00e5som kulstofopsamling, -udnyttelse og -lagring (ofte kaldet bl\u00e5 brint). Eftersp\u00f8rgsel efter<\/p>\n\n\n\n
Den samlede planlagte produktion af gr\u00f8n og bl\u00e5 brint frem til 2030 er n\u00e5et op p\u00e5 mere end 26 millioner tons om \u00e5ret - et tal, der er omtrent firedoblet siden 2020. Produktionsomkostningerne for ren brint forventes at falde hurtigt i l\u00f8bet af det n\u00e6ste \u00e5rti. Med en produktionsomkostning p\u00e5 ca. $2 pr. kg kan ren brint blive konkurrencedygtig i mange anvendelser.<\/p>\n\n\n\n
Finansieringsgap<\/strong><\/p>\n\n\n\n
til dekarbonisering. At opn\u00e5 en vej til netto-nul vil kr\u00e6ve yderligere direkte investeringer p\u00e5 $460 milliarder inden 20305 - for at lukke hullet mellem de $240 milliarder af annoncerede projekter og
$700 milliarder i n\u00f8dvendige investeringer. Investeringsgabet kan opdeles i tre kategorier:<\/p>\n\n\n\n\n
st\u00f8rste investeringsbehov. Det nuv\u00e6rende investeringsgab er p\u00e5 ca. $150 milliarder frem til 2030.<\/li>\n\n\n\n
og transport, vil kr\u00e6ve yderligere investeringer p\u00e5 $145 milliarder, med det st\u00f8rste absolutte hul i mobilitet. Nye industriapplikationer som st\u00e5l vil kr\u00e6ve betydelige investeringer - ca. $35 milliarder - til udl\u00e6g som nye anl\u00e6g. Men st\u00e5l er ogs\u00e5 et af de mest avancerede segmenter blandt de annoncerede investeringer, med omkring halvdelen af de n\u00f8dvendige investeringer annonceret.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n\n