{"id":9309,"date":"2023-06-30T16:10:11","date_gmt":"2023-06-30T15:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/triton-hydrogen.com\/?p=9309"},"modified":"2023-06-30T20:55:33","modified_gmt":"2023-06-30T19:55:33","slug":"for-hydrogen-to-be-a-climate-solution-leaks-must-be-tackled","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/2023\/06\/30\/for-hydrogen-til-at-vaere-en-klima-losning-laekager-ma-tackles\/","title":{"rendered":"Hvis brint skal v\u00e6re en klimal\u00f8sning, skal l\u00e6kager h\u00e5ndteres"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Hvis brint skal v\u00e6re en klimal\u00f8sning, skal l\u00e6kager h\u00e5ndteres.<\/strong><\/p>

Denne artikel blev udgivet af Environmental Defense Fund og er skrevet af Steven Hamburg og Ilissa OckoIt. Den opsummerer udfordringen med brintlagring og -transport meget godt, og det er forfatternes fortjeneste, at de forklarer et komplekst emne p\u00e5 en meget enkel m\u00e5de.

De vigtigste pointer for os er:<\/strong><\/p>

Olie- og gasselskaber og regeringer verden over ser i stigende grad p\u00e5 brint som deres vej til dekarbonisering. Over 350 nye projekter til en v\u00e6rdi af $500 milliarder er for nylig blevet annonceret, if\u00f8lge Hydrogen Council. Det Internationale Energiagentur siger, at eftersp\u00f8rgslen kan seksdobles inden 2050.<\/p>

F\u00f8r man forpligter sig til denne enorme udbygning, er det vigtigt at forst\u00e5, hvordan brint kan bidrage til klimaforandringer - herunder brints eget betydelige opvarmningspotentiale, som stadig er meget overset.<\/p>

Vi dykker ned i videnskaben om brint<\/strong><\/p>

Vi har sat os for at vurdere den nuv\u00e6rende videnskab i en artikel, der nu er i peer review, og vi finder, at under de rette omst\u00e6ndigheder kan brint faktisk v\u00e6re en del af en overgang til ren energi. Men hvis det g\u00f8res forkert, kan det v\u00e6re v\u00e6rre for klimaet p\u00e5 kort sigt end de fossile br\u00e6ndstoffer, det ville erstatte.<\/p>

Mens kuldioxid kan v\u00e6re et biprodukt ved brintproduktion, udleder brint i sig selv ikke kuldioxid, n\u00e5r det br\u00e6ndes eller bruges i en br\u00e6ndselscelle. Men n\u00e5r det udledes i atmosf\u00e6ren, bidrager brint til klimaforandringer ved at \u00f8ge m\u00e6ngden af andre drivhusgasser som metan, ozon og vanddamp, hvilket resulterer i indirekte opvarmning.<\/p>

Det er et problem, fordi brint som et lille molekyle er sv\u00e6rt at indd\u00e6mme. Det er kendt for let at l\u00e6kke ud i atmosf\u00e6ren gennem hele v\u00e6rdik\u00e6den. Jo l\u00e6ngere det bev\u00e6ger sig mellem produktion og slutbrug, jo st\u00f8rre er potentialet for l\u00e6kage.<\/p>

S\u00e5 meget ved vi. Men det viser sig, at vi ved meget lidt om, hvor meget brint der rent faktisk slipper ud af systemer i den virkelige verden. Det har ikke v\u00e6ret klart, fordi der ikke har v\u00e6ret nogen grund til at se ud over de grundl\u00e6ggende sikkerhedsgr\u00e6nser - f\u00f8r nu.<\/p>

Det skyldes, at traditionelle m\u00e5linger systematisk ignorerer den kortsigtede effekt af brint og andre kortlivede klimaforst\u00e6rkende stoffer ved at udtrykke opvarmningseffekterne fra en engangspuls af emissioner over en tidsramme p\u00e5 100 \u00e5r (GWP-100), hvilket maskerer en meget st\u00f8rre, mere umiddelbar indflydelse.<\/p>

Der er en anden grund til, at brints opvarmende effekt er blevet undervurderet. Indtil for nylig har alle estimater af brints klimaforst\u00e6rkende effekt kun taget h\u00f8jde for troposf\u00e6ren og ikke for effekterne i stratosf\u00e6ren. Hvis man tager h\u00f8jde for begge dele, afsl\u00f8res det, at brint har et st\u00f8rre opvarmningspotentiale, end man typisk anerkender.<\/p>

Ved at anvende de kombinerede atmosf\u00e6riske effekter over en kortere, mere relevant tidsramme ansl\u00e5r vi, at den fem\u00e5rige opvarmningseffekt fra en brintpuls i forhold til CO2 er 20 gange st\u00f8rre, end de nuv\u00e6rende beregninger viser ved hj\u00e6lp af den almindelige 100-\u00e5rs tilgang.<\/p>

Og n\u00e5r vi ser p\u00e5 den relative opvarmningseffekt fra kontinuerlige emissioner i stedet for pulsemissioner - som er mere repr\u00e6sentative for den virkelige verden - er brint 100 gange mere potent end CO2-emissioner over en 10-\u00e5rig periode.<\/p>

Vigtigheden af at vurdere l\u00e6kagerater<\/strong><\/p>

For at forst\u00e5, hvad det kunne betyde, unders\u00f8gte vi mulige l\u00e6kagerater, som er foresl\u00e5et i litteraturen.<\/p>

I situationer med store l\u00e6kager kan brintudledninger give n\u00e6sten dobbelt s\u00e5 meget opvarmning i de f\u00f8rste fem \u00e5r efter, at de har erstattet de fossile br\u00e6ndstoffer. Men hvis l\u00e6kageraten er minimal, kan brint give et fald i opvarmningen p\u00e5 80% i den samme tidsperiode.<\/p>

CO2-emissioner, der undg\u00e5s over \u00e5rtier ved at erstatte brint, betyder, at klimafordelene opst\u00e5r uanset l\u00e6kageraten. Selv med h\u00f8j l\u00e6kage vil opvarmningseffekten 100 \u00e5r efter et brintskift v\u00e6re 80% lavere sammenlignet med fossile br\u00e6ndstoffer (selvom det at stole p\u00e5 puls, snarere end kontinuerlige emissioner, puster denne fordel betydeligt op).<\/p>

Disse resultater g\u00e6lder for brint produceret med vedvarende energi: Med selv moderate l\u00e6kager kan denne \"gr\u00f8nne\" brint \u00f8ge opvarmningen p\u00e5 kort sigt. Virkningerne er endnu st\u00f8rre for \"bl\u00e5\" brint produceret af naturgas p\u00e5 grund af den ekstra opvarmning fra metanudledningen i naturgasforsyningsk\u00e6den.<\/p>

Det betyder, at i brintintensive scenarier (50% eller mere af det endelige energibehov d\u00e6kket af brint) med h\u00f8je l\u00e6kagerater kan selv gr\u00f8n brint bidrage med en tiendedel af en grad Celsius af opvarmning i 2050.<\/p>

Da brints opvarmningseffekter p\u00e5 kort og mellemlangt sigt er s\u00e5 meget h\u00f8jere end normalt anerkendt, giver det mening, at effekterne udtrykkeligt afspejles og aktivt minimeres for at opn\u00e5 de maksimale klimafordele ved at erstatte fossile br\u00e6ndstoffer med brint. N\u00e5r alt kommer til alt, er det meget lettere at minimere brintl\u00e6kage, n\u00e5r man designer et system, end n\u00e5r man eftermonterer et.<\/p>

At f\u00e5 brint rigtigt fra starten<\/strong><\/p>

Her er fem ting, der kan hj\u00e6lpe med at sikre et positivt klimaresultat:<\/p>

Foretag mere forskning<\/strong> p\u00e5 brints opvarmningseffekter i forhold til andre drivhusgasser og udvikle modeller, der kan \u00f8ge tilliden til de virkninger, som brintanvendelse vil have p\u00e5 globale temperaturer ved forskellige l\u00e6kagerater.<\/p>

N\u00f8jagtig m\u00e5ling af l\u00e6kage<\/strong>Det vil kr\u00e6ve udstyr, der kan m\u00e5le brintkoncentrationer p\u00e5 del-per-milliard-niveau, s\u00e5 vi systematisk kan kvantificere l\u00e6kageraten.<\/p>

Brug klimam\u00e5linger<\/strong> der afspejler den rolle, som brintl\u00e6kage kan spille p\u00e5 det politisk relevante korte sigt, i stedet for udelukkende at basere sig p\u00e5 100-\u00e5rsregnskaber.<\/p>

Omfatter sandsynligheden for brintl\u00e6kage og konsekvenserne heraf.<\/strong> i beslutninger om, hvor og hvordan brint skal anvendes. Brugen b\u00f8r koncentreres, hvor den produceres og bruges i umiddelbar n\u00e6rhed, med begr\u00e6nset behov for at transportere den.<\/p>

Identificere foranstaltninger og best practices til at mindske l\u00e6kager<\/strong>. Erfaringerne fra det seneste \u00e5rti med at minimere l\u00e6kage af naturgas kan hj\u00e6lpe, p\u00e5 trods af forskellene i egenskaberne for disse to gasser.
Omdirigering af vedvarende elektricitet til produktion af gr\u00f8n brint er ogs\u00e5 et problem. Fordi brint ikke opst\u00e5r af sig selv, er der brug for enorm energi til at udvinde det fra vand eller andre molekyler. Det betyder, at der skal mere energi til at bruge brint end i tilf\u00e6lde, hvor direkte elektrificering er mulig.<\/p>

Vi skal ogs\u00e5 forst\u00e5 flere klima- og milj\u00f8sp\u00f8rgsm\u00e5l bedre, herunder de sundhedsm\u00e6ssige virkninger p\u00e5 lokalsamfundene af NOx-emissioner fra brintforbr\u00e6nding og indvirkningen p\u00e5 vandressourcerne.<\/p>

Vi m\u00e5 heller ikke glemme at overveje effektiviteten og varigheden af den kulstofindfangningsteknologi, der er n\u00f8dvendig for at producere brint fra naturgas og minimere metanl\u00e6kage. At forhindre disse udledninger er afg\u00f8rende for, at bl\u00e5 brint kan levere store netto klimafordele.<\/p>

Industrien er stadig i sin vorden. Vi har en mulighed for at sikre, at de enorme investeringer i brintprojekter verden over leverer de fordele, som bagm\u00e6ndene lover - men kun hvis vi har en proaktiv og videnskabelig tilgang til, hvordan, hvorn\u00e5r og hvor vi indf\u00f8rer det.<\/p>

Fodnote af Triton Hydrogen-teamet:<\/strong> Tritonex leverer en 100% videnskabeligt dokumenteret l\u00f8sning til at forhindre brintl\u00e6kage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For hydrogen to be a climate solution, leaks must be tackled. This article was published by the Environmental Defense Fund, written by Steven Hamburg and Ilissa OckoIt. It summarises the challenge of hydrogen storage and transportation very well and is…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":9318,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-9309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9309"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9483,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309\/revisions\/9483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}