{"id":26555,"date":"2024-02-29T16:04:45","date_gmt":"2024-02-29T16:04:45","guid":{"rendered":"http:\/\/triton-hydrogen.com\/?p=26555"},"modified":"2024-02-29T16:06:48","modified_gmt":"2024-02-29T16:06:48","slug":"new-research-hydrogen-embrittlement-in-pipeline-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/2024\/02\/29\/neue-forschung-wasserstoff-versprodung-in-pipeline-stahl\/","title":{"rendered":"Neue Forschung: Wasserstoffverspr\u00f6dung in Pipelinestahl\u00a0"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n<\/p>

Bei meinen Recherchen zur F\u00f6rderung von Wasserstoff als gr\u00fcnem Energietr\u00e4ger bin ich auf einen neuen wissenschaftlichen Forschungsbericht gesto\u00dfen (Ein \u00dcberblick \u00fcber die Gasphaseninhibierung der Verspr\u00f6dung von gasf\u00f6rmigem Wasserstoff in Pipelinest\u00e4hlen<\/i>), die sich mit einer kritischen Herausforderung befasst, die den Sektor in hohem Ma\u00dfe betrifft: Wasserstoffverspr\u00f6dung (HE)<\/b> in Stahlrohrleitungen. <\/p>\n

HE stellt ein erhebliches Risiko f\u00fcr die Integrit\u00e4t von Pipelines dar<\/b> die f\u00fcr den Wasserstofftransport verwendet werden, was zu einem vorzeitigen Versagen f\u00fchrt. Der Bericht enth\u00e4lt eine differenzierte Analyse der Gasphaseninhibierung als Strategie zur Entsch\u00e4rfung dieses Problems, wobei der Schwerpunkt auf der Zugabe kleiner Mengen von Gasen wie Sauerstoff (O2), Kohlenmonoxid (CO) und Schwefeldioxid (SO2) zum Wasserstoffstrom liegt. Dies ist nur eine von vielen L\u00f6sungen, die im Laufe der Jahre vorgeschlagen wurden.<\/p>\n

Gasinhibitoren verringern das Risiko von HE und erh\u00f6hen damit die Sicherheit und Langlebigkeit von Stahlrohrleitungen f\u00fcr den Wasserstofftransport. Diese Erkenntnis ist besonders wichtig, da sich die Welt auf sauberere Energiequellen zubewegt und die Wasserstoffinfrastruktur voraussichtlich ausgebaut wird. <\/p>\n

Der Bericht weist jedoch auch auf eine gro\u00dfe Herausforderung in diesem Bereich hin<\/b>die Uneinheitlichkeit der Forschungsergebnisse, die vor allem auf die unterschiedlichen mechanischen Testmethoden zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, die in den verschiedenen Studien angewandt wurden. Diese Inkonsistenz unterstreicht die Notwendigkeit eines st\u00e4rker standardisierten Ansatzes zur Bewertung der Wirksamkeit der Gasphaseninhibition.<\/p>\n

Um dieses Problem zu l\u00f6sen, empfiehlt der Bericht die Durchf\u00fchrung von Gasphasenpermeationsstudien. Solche Studien bieten ein quantifizierbares Ma\u00df f\u00fcr die Wirksamkeit von Hemmstoffen und damit eine zuverl\u00e4ssigere und standardisierte Methode zur Bewertung der Wirksamkeit von Gasphasenhemmern bei der Verhinderung von HE. Dieser Ansatz k\u00f6nnte f\u00fcr die sichere Anpassung bestehender Erdgaspipelines f\u00fcr den Wasserstofftransport entscheidend sein, ein entscheidender Schritt beim \u00dcbergang zu einem wasserstoffbasierten Energiesystem.<\/p>\n

Der Bericht beleuchtet eine vielversprechende Methode zur Entsch\u00e4rfung eines seit langem bestehenden Problems, indem er die Kluft zwischen den Widerspr\u00fcchen in der Forschung und den praktischen Anwendungen \u00fcberbr\u00fcckt.<\/b> Sie ebnet den Weg f\u00fcr eine systematischere und zuverl\u00e4ssigere Erforschung der Gasphasenhemmung. Dieser Fortschritt ist f\u00fcr die Gew\u00e4hrleistung eines sicheren, effizienten und nachhaltigen Wasserstofftransports von wesentlicher Bedeutung und stellt einen bemerkenswerten Schritt auf dem Weg zur Verwirklichung von Wasserstoff als Eckpfeiler der k\u00fcnftigen Energielandschaft dar.<\/p>\n

In dem Bericht wird auch hervorgehoben, dass die Industrie weiterhin Hilfe bei der L\u00f6sung des Problems der Wasserstoffverspr\u00f6dung (HE) ben\u00f6tigt, um eine nachhaltige Wasserstoffenergie zu erreichen. Wasserstoffverspr\u00f6dung in Stahlrohrleitungen ist nach wie vor ein gro\u00dfes Hindernis, das die Integrit\u00e4t und Sicherheit der Wasserstofftransportinfrastruktur bedroht.  <\/p>\n

Aber es gibt eine andere L\u00f6sung...<\/b><\/p>\n

Die innovativen K\u00f6pfe von Triton-Wasserstoff<\/a> haben Tritonex eingef\u00fchrt, eine bahnbrechende L\u00f6sung, die diese Herausforderung direkt angeht. Tritonex ist die weltweit erste nach ISO 17081:2014 zertifizierte Wasserstoffbarrierebeschichtung, Tritonex<\/a> bietet null Prozent Wasserstoffpermeation und stellt damit einen revolution\u00e4ren Fortschritt in diesem Sektor dar.<\/p>\n

Tritonex's<\/b><\/a> Die Nanotechnologie-Beschichtung wird f\u00fcr ihre F\u00e4higkeit gelobt, vor HE, Diffusion, Abbau und Korrosion zu sch\u00fctzen und damit die Langlebigkeit und Sicherheit von Wasserstoffleitungen zu erh\u00f6hen.<\/b> Dieser innovative Schutz steht im Einklang mit den weltweiten Bem\u00fchungen um eine nachhaltige Energienutzung. Er senkt die Gesamtbetriebskosten in der gesamten Wasserstoff-Wertsch\u00f6pfungskette erheblich und macht den Betrieb von Wasserstoffanlagen wirtschaftlich rentabler. <\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus bietet Tritonex eine noch nie dagewesene Designfreiheit, die neue M\u00f6glichkeiten bei der Material- und Designauswahl er\u00f6ffnet, die den CO2-Fu\u00dfabdruck verringern und die betriebliche Effizienz verbessern k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die Einf\u00fchrung von Tritonex durch Triton Hydrogen erregt weltweit die Gem\u00fcter der Fachwelt<\/b>und bietet eine vielseitige, ungiftige und umweltfreundliche L\u00f6sung mit un\u00fcbertroffenen Korrosionsschutzeigenschaften. Es ist ein Beweis f\u00fcr das Engagement des Unternehmens, die Effizienz zu steigern und die Nachhaltigkeit in der Wasserstoffindustrie zu f\u00f6rdern und einen neuen Standard f\u00fcr Sicherheit und Nachhaltigkeit im Wasserstofftransport zu setzen.<\/p>\n

Lesen Sie den vollst\u00e4ndigen Bericht:<\/o:p><\/p>\n

Ein \u00dcberblick \u00fcber die Gasphaseninhibierung der Verspr\u00f6dung von gasf\u00f6rmigem Wasserstoff in Pipelinest\u00e4hlen<\/a><\/o:p><\/p>\n

Internationale Zeitschrift f\u00fcr Wasserstoffenergie<\/a>, 26. Februar 2024<\/o:p><\/p>\n

Maximilian R\u00f6thig a,\u2217<\/span>Joshua Hoschke a, Clotario Tapia a,b, Jeffrey Venezuela a, Andrej Atrens a,\u2217<\/span><\/p>\n

a Fakult\u00e4t f\u00fcr Maschinenbau und Bergbau, Zentrum f\u00fcr fortgeschrittene Materialverarbeitung und Fertigung (AMPAM), Universit\u00e4t von Queensland, St. Lucia, Brisbane, Australien<\/i><\/o:p><\/p>\n

b Fakult\u00e4t f\u00fcr Maschinenbau und Produktionswissenschaft, Escuela Superior Polit\u00e9cnica del Litoral (ESPOL), Guayaquil, Ecuador<\/i><\/o:p><\/p>\n