{"id":9309,"date":"2023-06-30T16:10:11","date_gmt":"2023-06-30T15:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/triton-hydrogen.com\/?p=9309"},"modified":"2023-06-30T20:55:33","modified_gmt":"2023-06-30T19:55:33","slug":"for-hydrogen-to-be-a-climate-solution-leaks-must-be-tackled","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/2023\/06\/30\/fur-wasserstoff-ist-eine-klimalosung-lecks-mussen-angegangen-werden\/","title":{"rendered":"Wenn Wasserstoff eine L\u00f6sung f\u00fcr das Klima sein soll, m\u00fcssen die Lecks beseitigt werden"},"content":{"rendered":"
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Wenn Wasserstoff eine L\u00f6sung f\u00fcr das Klima sein soll, m\u00fcssen die Lecks beseitigt werden.<\/strong><\/p>

Dieser Artikel wurde vom Environmental Defense Fund ver\u00f6ffentlicht und von Steven Hamburg und Ilissa OckoIt verfasst. Er fasst die Herausforderung der Wasserstoffspeicherung und des Wasserstofftransports sehr gut zusammen und ist ein Verdienst der Autoren, die eine komplexe Angelegenheit auf sehr einfache Weise erkl\u00e4ren.

Die wichtigsten Punkte, die wir mitnehmen k\u00f6nnen, sind:<\/strong><\/p>

\u00d6l- und Gasunternehmen und Regierungen weltweit setzen zunehmend auf Wasserstoff als Weg zur Dekarbonisierung. Nach Angaben des Hydrogen Council wurden k\u00fcrzlich \u00fcber 350 neue Projekte im Wert von $500 Milliarden angek\u00fcndigt. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur k\u00f6nnte sich die Nachfrage bis 2050 versechsfachen.<\/p>

Bevor man sich auf diesen umfangreichen Ausbau einl\u00e4sst, muss man verstehen, wie Wasserstoff zum Klimawandel beitragen kann - einschlie\u00dflich des erheblichen Erw\u00e4rmungspotenzials von Wasserstoff, das nach wie vor weitgehend \u00fcbersehen wird.<\/p>

Ein Blick in die Wissenschaft des Wasserstoffs<\/strong><\/p>

Wir haben den aktuellen Stand der Wissenschaft in einer Arbeit untersucht, die sich derzeit im Peer-Review-Verfahren befindet, und sind zu dem Schluss gekommen, dass Wasserstoff unter den richtigen Umst\u00e4nden tats\u00e4chlich Teil einer sauberen Energiewende sein k\u00f6nnte. Wenn er jedoch falsch eingesetzt wird, k\u00f6nnte er in naher Zukunft schlechter f\u00fcr das Klima sein als die fossilen Brennstoffe, die er ersetzen w\u00fcrde.<\/p>

W\u00e4hrend Kohlendioxid ein Nebenprodukt der Wasserstoffproduktion sein kann, wird bei der Verbrennung oder Verwendung in einer Brennstoffzelle kein Kohlendioxid freigesetzt. Wenn er jedoch in die Atmosph\u00e4re abgegeben wird, tr\u00e4gt er zum Klimawandel bei, indem er die Menge anderer Treibhausgase wie Methan, Ozon und Wasserdampf erh\u00f6ht, was zu einer indirekten Erw\u00e4rmung f\u00fchrt.<\/p>

Das ist ein Problem, denn das kleine Wasserstoffmolek\u00fcl ist schwer einzud\u00e4mmen. Es ist bekannt, dass er w\u00e4hrend der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette leicht in die Atmosph\u00e4re entweicht. Je weiter der Weg von der Produktion bis zum Endverbraucher ist, desto gr\u00f6\u00dfer ist das Potenzial f\u00fcr Leckagen.<\/p>

So viel ist bekannt. Aber es stellt sich heraus, dass wir sehr wenig dar\u00fcber wissen, wie viel Wasserstoff tats\u00e4chlich aus realen Systemen entweicht. Das war bisher nicht klar, weil es keinen Grund gab, \u00fcber die grundlegenden Sicherheitsschwellen hinaus zu schauen - bis jetzt.<\/p>

Dies liegt daran, dass die traditionellen Messgr\u00f6\u00dfen die kurzfristigen Auswirkungen von Wasserstoff und anderen kurzlebigen klimasch\u00e4dlichen Stoffen systematisch ignorieren, indem sie die Erw\u00e4rmungseffekte eines einmaligen Emissionsimpulses \u00fcber einen Zeitraum von 100 Jahren (GWP-100) ausdr\u00fccken, wodurch ein viel gr\u00f6\u00dferer, unmittelbarerer Einfluss verdeckt wird.<\/p>

Es gibt noch einen weiteren Grund, warum die erw\u00e4rmende Wirkung von Wasserstoff untersch\u00e4tzt wurde. Bis vor kurzem wurde bei jeder Sch\u00e4tzung der klimawirksamen Wirkung von Wasserstoff nur die Troposph\u00e4re ber\u00fccksichtigt, nicht aber die Auswirkungen in der Stratosph\u00e4re. Die Ber\u00fccksichtigung beider Bereiche zeigt, dass Wasserstoff ein gr\u00f6\u00dferes Erw\u00e4rmungspotenzial hat, als gemeinhin angenommen wird.<\/p>

Wendet man die kombinierten atmosph\u00e4rischen Effekte auf einen k\u00fcrzeren, relevanteren Zeitrahmen an, so sch\u00e4tzen wir, dass die f\u00fcnfj\u00e4hrige Erw\u00e4rmung durch einen Wasserstoffimpuls im Vergleich zu CO2 20-mal gr\u00f6\u00dfer ist als die aktuellen Berechnungen, die den Standardansatz von 100 Jahren verwenden.<\/p>

Und wenn wir die relative Erw\u00e4rmung durch kontinuierliche statt durch impulsartige Emissionen betrachten - die f\u00fcr die reale Welt repr\u00e4sentativer sind - ist Wasserstoff \u00fcber einen Zeitraum von zehn Jahren 100-mal st\u00e4rker als CO2-Emissionen.<\/p>

Die Bedeutung der Bewertung von Leckraten<\/strong><\/p>

Um zu verstehen, was dies bedeuten k\u00f6nnte, haben wir die in der Literatur vorgeschlagenen m\u00f6glichen Leckraten untersucht.<\/p>

Bei hohen Leckraten k\u00f6nnten die Wasserstoffemissionen in den ersten f\u00fcnf Jahren nach dem Ersatz der fossilen Brennstoffe zu einer fast doppelt so hohen Erw\u00e4rmung f\u00fchren. Sind die Leckraten jedoch minimal, k\u00f6nnte Wasserstoff im selben Zeitraum zu einer um 80% geringeren Erw\u00e4rmung f\u00fchren.<\/p>

Die durch die Substitution von Wasserstoff \u00fcber Jahrzehnte hinweg vermiedenen CO2-Emissionen bedeuten, dass der Klimavorteil unabh\u00e4ngig von den Leckraten entsteht. Selbst bei hohen Leckraten w\u00e4re der Erw\u00e4rmungseffekt 100 Jahre nach der Umstellung auf Wasserstoff im Vergleich zu fossilen Brennstoffen um 80% geringer (obwohl die Ber\u00fccksichtigung von Impulsen und nicht von kontinuierlichen Emissionen diesen Vorteil erheblich aufbl\u00e4ht).<\/p>

Diese Ergebnisse gelten auch f\u00fcr Wasserstoff, der mit erneuerbaren Energien hergestellt wird: Selbst bei moderaten Leckagen k\u00f6nnte dieser \"gr\u00fcne\" Wasserstoff die kurzfristige Erw\u00e4rmung verst\u00e4rken. Die Auswirkungen sind bei \"blauem\", aus Erdgas hergestelltem Wasserstoff sogar noch gr\u00f6\u00dfer, da die Methanemissionen entlang der Erdgasversorgungskette zu einer zus\u00e4tzlichen Erw\u00e4rmung f\u00fchren.<\/p>

Das bedeutet, dass in wasserstoffintensiven Szenarien (50% oder mehr des Endenergiebedarfs werden durch Wasserstoff gedeckt) mit hohen Leckraten selbst gr\u00fcner Wasserstoff im Jahr 2050 zu einer Erw\u00e4rmung von einem Zehntel Grad Celsius beitragen k\u00f6nnte.<\/p>

Da die kurz- und mittelfristigen Auswirkungen von Wasserstoff auf die Erw\u00e4rmung so viel h\u00f6her sind, als gemeinhin angenommen wird, ist es sinnvoll, diese Auswirkungen explizit zu ber\u00fccksichtigen und aktiv zu minimieren, um den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Nutzen f\u00fcr das Klima zu erzielen, wenn fossile Brennstoffe durch Wasserstoff ersetzt werden. Schlie\u00dflich ist es viel einfacher, Wasserstoffleckagen bei der Konstruktion eines Systems zu minimieren als bei der Nachr\u00fcstung eines Systems.<\/p>

Wasserstoff richtig einsetzen, von Anfang an<\/strong><\/p>

Hier sind f\u00fcnf Dinge, die zu einem positiven Klimaergebnis beitragen:<\/p>

Mehr Forschung betreiben<\/strong> \u00fcber die erw\u00e4rmende Wirkung von Wasserstoff im Vergleich zu anderen Treibhausgasen und die Entwicklung von Modellen, die das Vertrauen in die Auswirkungen des Einsatzes von Wasserstoff auf die globalen Temperaturen bei unterschiedlichen Leckageraten erh\u00f6hen k\u00f6nnen.<\/p>

Genaue Messung von Leckagen<\/strong>Hierf\u00fcr werden Ger\u00e4te ben\u00f6tigt, die Wasserstoffkonzentrationen im Promillebereich messen k\u00f6nnen, damit wir die Leckraten systematisch quantifizieren k\u00f6nnen.<\/p>

Klimametriken verwenden<\/strong> die die Rolle widerspiegeln, die Wasserstofflecks in der politisch relevanten nahen Zukunft spielen k\u00f6nnten, anstatt sich ausschlie\u00dflich auf die 100-Jahres-Rechnung zu st\u00fctzen.<\/p>

Einbeziehung der Wahrscheinlichkeit von Wasserstofflecks und ihrer Auswirkungen<\/strong> bei Entscheidungen dar\u00fcber, wo und wie Wasserstoff eingesetzt werden soll. Die Nutzung sollte dort konzentriert werden, wo er in unmittelbarer N\u00e4he produziert und verwendet wird, so dass nur ein geringer Transportaufwand erforderlich ist.<\/p>

Ermittlung von Ma\u00dfnahmen zur Verringerung von Leckagen und bew\u00e4hrten Verfahren<\/strong>. Die in den letzten zehn Jahren gewonnenen Erkenntnisse \u00fcber die Minimierung von Erdgasleckagen k\u00f6nnen trotz der unterschiedlichen Eigenschaften dieser beiden Gase hilfreich sein.
Die Umleitung von aus erneuerbaren Energiequellen erzeugtem Strom zur Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff ist ebenfalls ein Problem. Da Wasserstoff nicht von selbst entsteht, ist immense Energie erforderlich, um ihn aus Wasser oder anderen Molek\u00fclen zu gewinnen. Das bedeutet, dass f\u00fcr die Nutzung von Wasserstoff mehr Energie ben\u00f6tigt wird als in F\u00e4llen, in denen eine direkte Elektrifizierung m\u00f6glich ist.<\/p>

Wir m\u00fcssen auch weitere Klima- und Umweltfragen besser verstehen, einschlie\u00dflich der gesundheitlichen Auswirkungen der NOx-Emissionen aus der Verbrennung von Wasserstoff auf die lokale Bev\u00f6lkerung und die Auswirkungen auf die Wasserressourcen.<\/p>

Wir d\u00fcrfen auch nicht vergessen, die Effizienz und Dauerhaftigkeit der Technologie zur Kohlenstoffabscheidung zu ber\u00fccksichtigen, die f\u00fcr die Herstellung von Wasserstoff aus Erdgas und die Minimierung von Methanleckagen erforderlich ist. Die Vermeidung dieser Emissionen ist eine wesentliche Voraussetzung daf\u00fcr, dass blauer Wasserstoff einen gro\u00dfen Netto-Klimanutzen bringt.<\/p>

Die Branche steckt noch in den Kinderschuhen. Wir haben die M\u00f6glichkeit, daf\u00fcr zu sorgen, dass die enormen Investitionen in Wasserstoffprojekte auf der ganzen Welt die Vorteile bringen, die ihre Bef\u00fcrworter versprechen - aber nur, wenn wir einen proaktiven und wissenschaftlichen Ansatz verfolgen, wie, wann und wo wir sie einsetzen.<\/p>

Fu\u00dfnote des Triton-Wasserstoff-Teams:<\/strong> Tritonex bietet mit 100% eine wissenschaftlich erprobte L\u00f6sung zur Vermeidung von Wasserstofflecks.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

For hydrogen to be a climate solution, leaks must be tackled. This article was published by the Environmental Defense Fund, written by Steven Hamburg and Ilissa OckoIt. It summarises the challenge of hydrogen storage and transportation very well and is…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":9318,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-9309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9309"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9483,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309\/revisions\/9483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}