{"id":26555,"date":"2024-02-29T16:04:45","date_gmt":"2024-02-29T16:04:45","guid":{"rendered":"http:\/\/triton-hydrogen.com\/?p=26555"},"modified":"2024-02-29T16:06:48","modified_gmt":"2024-02-29T16:06:48","slug":"new-research-hydrogen-embrittlement-in-pipeline-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/es\/2024\/02\/29\/new-research-hydrogen-embrittlement-in-pipeline-steel\/","title":{"rendered":"Nueva investigaci\u00f3n: Fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno en el acero de tuber\u00edas\u00a0"},"content":{"rendered":"
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En mi investigaci\u00f3n sobre el avance del hidr\u00f3geno como vector de energ\u00eda verde, encontr\u00e9 un nuevo informe de investigaci\u00f3n cient\u00edfica (Revisi\u00f3n de la inhibici\u00f3n en fase gaseosa de la fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno gaseoso en aceros para tuber\u00edas<\/i>) que profundiza en un reto cr\u00edtico que afecta dram\u00e1ticamente al sector: fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno (HE)<\/b> en tuber\u00edas de acero. <\/p>\n

La HE supone un riesgo importante para la integridad de las tuber\u00edas<\/b> utilizados para el transporte de hidr\u00f3geno, lo que provoca su fallo prematuro. El informe presenta un an\u00e1lisis matizado de la inhibici\u00f3n en fase gaseosa como estrategia para mitigar este problema, centr\u00e1ndose en la adici\u00f3n de peque\u00f1as cantidades de gases como ox\u00edgeno (O2), mon\u00f3xido de carbono (CO) y di\u00f3xido de azufre (SO2) a la corriente de hidr\u00f3geno. Es una soluci\u00f3n de las muchas que se han sugerido a lo largo de los a\u00f1os.<\/p>\n

Los inhibidores de gas reducen el riesgo de ES, mejorando as\u00ed la seguridad y longevidad de las tuber\u00edas de acero para el transporte de hidr\u00f3geno. Este hallazgo es especialmente relevante a medida que el mundo avanza hacia fuentes de energ\u00eda m\u00e1s limpias y se prev\u00e9 la expansi\u00f3n de la infraestructura del hidr\u00f3geno. <\/p>\n

Sin embargo, el informe tambi\u00e9n destaca un reto importante en este \u00e1mbito<\/b>la incoherencia de los resultados de la investigaci\u00f3n, atribuida principalmente a los diversos m\u00e9todos de ensayo mec\u00e1nico empleados en los distintos estudios. Esta incoherencia subraya la necesidad de un enfoque m\u00e1s normalizado para evaluar la eficacia de la inhibici\u00f3n en fase gaseosa.<\/p>\n

Para solucionar este problema, el informe aboga por la adopci\u00f3n de estudios de permeaci\u00f3n en fase gaseosa. Estos estudios ofrecen una medida cuantificable de la eficacia de la inhibici\u00f3n, proporcionando un m\u00e9todo m\u00e1s fiable y normalizado para evaluar la viabilidad de los inhibidores en fase gaseosa en la prevenci\u00f3n de la ES. Este enfoque podr\u00eda ser crucial para adaptar de forma segura los gasoductos de gas natural existentes al transporte de hidr\u00f3geno, un paso fundamental en la transici\u00f3n hacia un sistema energ\u00e9tico basado en el hidr\u00f3geno.<\/p>\n

El informe arroja luz sobre un m\u00e9todo prometedor para mitigar un problema de larga data, salvando las distancias entre las incoherencias de la investigaci\u00f3n y las aplicaciones pr\u00e1cticas.<\/b> Prepara el camino para una exploraci\u00f3n m\u00e1s sistem\u00e1tica y fiable de la inhibici\u00f3n en fase gaseosa. Este avance es esencial para garantizar el transporte seguro, eficiente y sostenible del hidr\u00f3geno, lo que supone un notable paso adelante hacia la materializaci\u00f3n del hidr\u00f3geno como piedra angular del futuro panorama energ\u00e9tico.<\/p>\n

El informe tambi\u00e9n destaca que la industria sigue necesitando ayuda para resolver el problema de la fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno (HE) en la b\u00fasqueda de una energ\u00eda del hidr\u00f3geno sostenible. La fragilidad del hidr\u00f3geno en las tuber\u00edas de acero sigue siendo un obst\u00e1culo importante que amenaza la integridad y la seguridad de la infraestructura de transporte de hidr\u00f3geno.  <\/p>\n

Pero hay otra soluci\u00f3n...<\/b><\/p>\n

Las mentes innovadoras de Trit\u00f3n Hidr\u00f3geno<\/a> han presentado Tritonex, una soluci\u00f3n innovadora que aborda este reto de frente. Es el primer revestimiento de barrera al hidr\u00f3geno del mundo con certificaci\u00f3n ISO 17081:2014, Tritonex<\/a> presenta una permeabilidad al hidr\u00f3geno del cero por ciento, lo que supone un avance revolucionario en el sector.<\/p>\n

Tritonex<\/b><\/a> El revestimiento nanotecnol\u00f3gico es aclamado por su capacidad para proteger contra la HE, la difusi\u00f3n, la degradaci\u00f3n y la corrosi\u00f3n, aumentando as\u00ed la longevidad y la seguridad de las tuber\u00edas de hidr\u00f3geno.<\/b> Esta protecci\u00f3n innovadora est\u00e1 en consonancia con el impulso mundial hacia la utilizaci\u00f3n sostenible de la energ\u00eda. Reduce significativamente los costes totales de propiedad en toda la cadena de valor del hidr\u00f3geno, haciendo que las operaciones con hidr\u00f3geno sean m\u00e1s viables econ\u00f3micamente. <\/p>\n

Adem\u00e1s, Tritonex ofrece una libertad de dise\u00f1o sin precedentes, abriendo nuevas posibilidades en la elecci\u00f3n de materiales y dise\u00f1os que pueden reducir la huella de carbono y mejorar la eficiencia operativa.<\/p>\n

La introducci\u00f3n de Tritonex por Triton Hydrogen est\u00e1 creando expectaci\u00f3n entre los expertos de todo el mundo<\/b>que ofrece una soluci\u00f3n vers\u00e1til, no t\u00f3xica y respetuosa con el medio ambiente, con propiedades anticorrosi\u00f3n inigualables. Es un testimonio del compromiso de la empresa con la mejora de la eficiencia y la adopci\u00f3n de la sostenibilidad en la industria del hidr\u00f3geno, estableciendo un nuevo est\u00e1ndar de seguridad y sostenibilidad en el transporte de hidr\u00f3geno.<\/p>\n

Lea el informe completo:<\/o:p><\/p>\n

Revisi\u00f3n de la inhibici\u00f3n en fase gaseosa de la fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno gaseoso en aceros para tuber\u00edas<\/a><\/o:p><\/p>\n

Revista Internacional de la Energ\u00eda del Hidr\u00f3geno<\/a>26 de febrero de 2024<\/o:p><\/p>\n

Maximilian R\u00f6thig a,\u2217<\/span>, Joshua Hoschke a, Clotario Tapia a,b, Jeffrey Venezuela a, Andrej Atrens a,\u2217<\/span><\/p>\n

a Escuela de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Minera, Centro de Procesado y Fabricaci\u00f3n de Materiales Avanzados (AMPAM), Universidad de Queensland, St Lucia, Brisbane, Australia<\/i><\/o:p><\/p>\n

b Facultad de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Ciencias de la Producci\u00f3n, Escuela Superior Polit\u00e9cnica del Litoral (ESPOL), Guayaquil, Ecuador<\/i><\/o:p><\/p>\n