{"id":8266,"date":"2023-05-24T11:32:20","date_gmt":"2023-05-24T10:32:20","guid":{"rendered":"http:\/\/triton-hydrogen.com\/?post_type=docs&p=8266"},"modified":"2023-05-24T11:32:40","modified_gmt":"2023-05-24T10:32:40","password":"","slug":"how-can-the-uk-become-a-global-leader-in-hydrogen","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/insight\/miten-yhdysvallasta-voi-tulla-maailmanlaajuinen-johtava-vetyalan-toimija\/","title":{"rendered":"Miten Yhdistyneest\u00e4 kuningaskunnasta voi tulla maailmanlaajuinen johtaja vetyalalla?"},"content":{"rendered":"

\u00c4skett\u00e4in julkaistussa valkoisessa kirjassa korostetaan, ett\u00e4 vety on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jotta Yhdistynyt kuningaskunta voi siirty\u00e4 nettonollap\u00e4\u00e4st\u00f6ihin ja saavuttaa vuoden 2030 tavoitteensa ja lis\u00e4t\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti energiantuotantoa tulevina vuosina. Miten Yhdistyneest\u00e4 kuningaskunnasta voi tulla vetyteknologian maailmanlaajuinen edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pandemian j\u00e4lkeen oli t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Yhdistynyt kuningaskunta keskittyi tilaisuuteen \"rakentaa paremmat olot takaisin\", ja t\u00e4m\u00e4n pohjalta k\u00e4ynnistettiin hallituksen Kymmenen kohdan suunnitelma investointien lis\u00e4\u00e4miseksi energiaan ja v\u00e4h\u00e4hiilisiin teknologioihin, my\u00f6s vetyyn.<\/p>\n\n\n\n

Westwood Global Energy Groupin Valkoinen kirja<\/a> on tutkinut keskeisi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4, jotka mahdollistavat vedyn menestymisen Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoilla. Siin\u00e4 hahmotellaan kolme avaintekij\u00e4\u00e4 vedyn menestykselle Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoilla: hallituksen tuki, kustannusten alentaminen sek\u00e4 tarjonta ja kysynt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Miten vihre\u00e4st\u00e4 vedyst\u00e4 voi tulla kilpailukykyist\u00e4 maakaasun kanssa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus otti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 10 GW:n tavoitteen saavuttamiseksi vetystrategiassaan kaksi t\u00e4rke\u00e4\u00e4 toimenpidett\u00e4, Net Zero Hydrogen Fund (NZHF) ja Hydrogen Business Model (HBM), joilla kannustetaan v\u00e4h\u00e4hiilisen vedyn tuotantoa ja k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

NZHF pyrkii v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n riski\u00e4 investoinneissa v\u00e4h\u00e4hiiliseen vedyntuotantoon ja alentamaan elinkaarikustannuksia. Se tarjoaa 240 miljoonaa puntaa avustusrahoitusta, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kehitysty\u00f6n alkuvaiheen kustannuksiin ja p\u00e4\u00e4omakustannuksiin.<\/p>\n\n\n\n

Samalla kun HBM tarjoaa jatkuvaa tulotukea kehitt\u00e4j\u00e4lle erosopimusmekanismin (Contracts for Difference, CfD) kautta, joka on aiemmin osoittautunut menestyksekk\u00e4\u00e4ksi tukena laajamittaisten uusiutuvia energial\u00e4hteit\u00e4 koskevien hankkeiden kehitt\u00e4misess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Jotta 250 MW:n vihre\u00e4 vedyntuotanto olisi toiminnassa vuoden 2025 loppuun menness\u00e4, ensimm\u00e4inen yhteinen jakokierros \"2022 HBM\/NZHF Electrolytic Allocation Round\" j\u00e4rjestettiin hein\u00e4kuun ja lokakuun 2022 v\u00e4lisen\u00e4 aikana. Lyhyen luettelon menestyneist\u00e4 hankkeista on m\u00e4\u00e4r\u00e4 ilmoittaa vuoden 2023 alussa, ja toinen kierros on tarkoitus j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kes\u00e4ll\u00e4 2023, jolloin sopimukset tehd\u00e4\u00e4n vuonna 2024.<\/p>\n\n\n\n

Valtion tuella pyrit\u00e4\u00e4n puuttumaan vedyn korkeisiin kustannuksiin muihin vaihtoehtoihin verrattuna. T\u00e4m\u00e4 on tarpeen, koska energian hinta on noussut Ven\u00e4j\u00e4n Ukrainan hy\u00f6kk\u00e4yksen vuoksi.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 teki tilap\u00e4isesti vihre\u00e4 vety<\/a> kilpailukykyinen, mutta maakaasun hinnat ovat sittemmin laskeneet merkitt\u00e4v\u00e4sti takaisin hy\u00f6kk\u00e4yst\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4lle tasolle, mik\u00e4 on j\u00e4lleen kerran v\u00e4hent\u00e4nyt vihre\u00e4n vedyn kilpailukyky\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ennen kuin vety\u00e4 voidaan skaalata ja kustannukset laskevat, valtion tuki on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jotta v\u00e4h\u00e4hiilisest\u00e4 sinisest\u00e4 ja vihre\u00e4st\u00e4 vedyst\u00e4 saadaan kilpailukykyist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Vedyn rooli turvallisemman energiaj\u00e4rjestelm\u00e4n luomisessa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Yhdistynyt kuningaskunta noudattaa kaksitahoista l\u00e4hestymistapaa ja tukee sek\u00e4 sinisen ett\u00e4 vihre\u00e4n vedyn tuotantoa, koska se n\u00e4kee molempien edut.<\/p>\n\n\n\n

Valkoisesta kirjasta k\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 Shell on suurin osallistuja Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa toteutettavien sinisen vedyn hankkeiden kehitt\u00e4misess\u00e4: \"Vertex Hydrogen (Essarin ja Progressive Energyn yhteisyritys) kehitt\u00e4\u00e4 3,3 GW:n tehoa Hynet-hankkeensa kautta.\"<\/p>\n\n\n\n

Kaikki Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa ehdotetut sinisen vedyn hankkeet sijaitsevat rannikolla, mik\u00e4 helpottaa tarvittavan maakaasun saantia ja hiilen varastointia.<\/p>\n\n\n\n

Ison-Britannian suurin vihre\u00e4\u00e4 vety\u00e4 koskeva hanke on Gigastack, Ison-Britannian lippulaivahanke, jota johtavat Orsted, Phillips 66, ITM Power ja Element Energy.<\/p>\n\n\n\n

South Killingholmessa sijaitsevan 571 MW:n hankkeen tavoitteena on demonstroida laajamittaista vihre\u00e4n vedyn tuotantoa, joka perustuu Hornsea Two -voimalaitoksen uusiutuvaan s\u00e4hk\u00f6\u00f6n. offshore<\/a> tuulipuisto.<\/p>\n\n\n\n

Phillips 66 ottaa vedyn polttokaasuksi Humberin jalostamolleen, ja ITM Power toimittaa 5 MW:n elektrolyysin esittelyyn, jonka tavoitteena on skaalautua 100 MW:n elektrolyysij\u00e4rjestelm\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n

Valkoisessa kirjassa todetaan, ett\u00e4 kun Yhdistyneen kuningaskunnan energial\u00e4hteiden yhdistelm\u00e4 ja infrastruktuuri kehittyv\u00e4t, vedyn varastoinnilla voi olla t\u00e4rke\u00e4 rooli turvallisemman energiaj\u00e4rjestelm\u00e4n luomisessa: \"Se voi tasapainottaa uusiutuvien energial\u00e4hteiden katkonaisuutta ja tuottaa arvoa s\u00e4hk\u00f6st\u00e4, joka muutoin olisi j\u00e4\u00e4nyt pois k\u00e4yt\u00f6st\u00e4.\"<\/p>\n\n\n\n

Miten Yhdistynyt kuningaskunta voi varmistaa, ett\u00e4 oikea infrastruktuuri on olemassa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yhdistyneen kuningaskunnan geologiset muodostumat ovat merkitt\u00e4v\u00e4 etu, sill\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vedyn varastointiin. Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa on kaksi p\u00e4\u00e4tyyppi\u00e4: suolaluolat ja tyhjentyneet \u00f6ljy- ja kaasus\u00e4ili\u00f6t.<\/p>\n\n\n\n

Koska suolaluolastot ovat edullisempia kuin tyhjentyneet \u00f6ljy- ja kaasus\u00e4ili\u00f6t, niiden kysynn\u00e4n vedyn varastoinnissa odotetaan IEA:n mukaan kasvavan s\u00e4ili\u00f6it\u00e4 nopeammin, vaikka molempien vaihtoehtojen kehitysaika voi kest\u00e4\u00e4 5-10 vuotta.<\/p>\n\n\n\n

Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa Teessidess\u00e4 sijaitsee yksi nelj\u00e4st\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vedyn varastointiin k\u00e4ytetyst\u00e4 suolaluolastosta. T\u00e4m\u00e4n laitoksen kapasiteetti on 25 GWh. On kuitenkin mahdollista muuntaa useampia nykyisin maakaasun varastointiin k\u00e4ytett\u00e4vi\u00e4 suolaluolastoja vedyn varastointiin.<\/p>\n\n\n\n

Toinen tapa, jolla Yhdistyneest\u00e4 kuningaskunnasta on tulossa vetyteknologian maailmanlaajuinen edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4, on oikean infrastruktuurin varmistaminen. Vety\u00e4 on vaikea kuljettaa pitki\u00e4 matkoja, koska se vaatii kallista tiivist\u00e4mist\u00e4 tai nesteytt\u00e4mist\u00e4, ja aiemmin vety on kulutettu paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, jossa se on tuotettu.<\/p>\n\n\n\n

Kustannusten v\u00e4hent\u00e4miseksi vetyhankkeita rakennetaan l\u00e4helle kysynt\u00e4keskusta. T\u00e4m\u00e4 on helpoin tapa yhdist\u00e4\u00e4 tarjonta ja kysynt\u00e4, koska usein on olemassa monimutkainen, vakiintunut putkistoj\u00e4rjestelm\u00e4<\/a> yhdist\u00e4\u00e4 monia yrityksi\u00e4, jotka ovat l\u00e4hell\u00e4 toisiaan.<\/p>\n\n\n\n

Valkoisessa kirjassa todetaan, miksi vakiintunut putkistoj\u00e4rjestelm\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4: \"Putkistot, erityisesti uudelleen k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t, tarjoavat l\u00e4hitulevaisuudessa halvimman kuljetusmenetelm\u00e4n.\"<\/p>\n\n\n\n

Olemassa olevien kaasuputkien uudelleenk\u00e4ytt\u00f6 vety\u00e4 varten on jopa viisi kertaa kustannustehokkaampaa kuin uusien putkien rakentaminen. (National Gas, 2022).<\/p>\n\n\n\n

Lopulta kysynt\u00e4 siirtyy kauemmas tarjonnasta, jolloin tarvitaan laajempi putkijakeluverkko. Union-hanke on yksi Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa toteutettavista hankkeista, joiden tavoitteena on saavuttaa t\u00e4m\u00e4 tavoite.<\/p>\n\n\n\n

Union-hanke on suurin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suunniteltu vetyputkihanke, jota National Gas johtaa. Hankkeen tavoitteena on luoda Yhdistyneeseen kuningaskuntaan vetyverkko muuntamalla 2 000 kilometri\u00e4 putkistoa (25 prosenttia Yhdistyneen kuningaskunnan maakaasun siirtoputkistosta) vedyksi.<\/p>\n\n\n\n

Se toteutetaan vaiheittain vuodesta 2027 alkaen, ja ensimm\u00e4inen runkoverkko valmistuu 2030-luvun alkuun menness\u00e4, ja se yhdist\u00e4\u00e4 aluksi Teessiden ja Humberin it\u00e4rannikon teollisuuskeskittym\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Kuten valkoisessa kirjassa korostetaan, Yhdistynyt kuningaskunta voi olla edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4 eritt\u00e4in kilpailukykyisen ja menestyksekk\u00e4\u00e4n vetytalouden luomisessa. Vaikka riskit ja haasteet ovat edelleen merkitt\u00e4vi\u00e4, niit\u00e4 voidaan lievent\u00e4\u00e4 investointien turvaamiseksi, ja hallituksen politiikalla on ratkaiseva merkitys.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A recent White Paper has highlighted that hydrogen is critical in the UK\u2019s transition to net zero and meeting the country\u2019s 2030 ambition and for significant scale-up over the coming years. How can the UK become a global leader in…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[21],"doc_tag":[],"class_list":["post-8266","docs","type-docs","status-publish","hentry","doc_category-hydrogen-insights"],"year_month":"2026-04","word_count":1020,"total_views":0,"reactions":{"happy":0,"normal":0,"sad":0},"author_info":{"name":"Triton Hydrogen","author_nicename":"supprt","author_url":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/author\/supprt\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Hydrogen Insights","term_url":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/insight-category\/hydrogen-insights\/"}],"doc_tag_info":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/8266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/8266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8267,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/8266\/revisions\/8267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=8266"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/triton-hydrogen.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=8266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}