Äskettäin julkaistussa valkoisessa kirjassa korostetaan, että vety on ratkaisevan tärkeää, jotta Yhdistynyt kuningaskunta voi siirtyä nettonollapäästöihin ja saavuttaa vuoden 2030 tavoitteensa ja lisätä merkittävästi energiantuotantoa tulevina vuosina. Miten Yhdistyneestä kuningaskunnasta voi tulla vetyteknologian maailmanlaajuinen edelläkävijä?
Pandemian jälkeen oli tärkeää, että Yhdistynyt kuningaskunta keskittyi tilaisuuteen "rakentaa paremmat olot takaisin", ja tämän pohjalta käynnistettiin hallituksen Kymmenen kohdan suunnitelma investointien lisäämiseksi energiaan ja vähähiilisiin teknologioihin, myös vetyyn.
Westwood Global Energy Groupin Valkoinen kirja on tutkinut keskeisiä tekijöitä, jotka mahdollistavat vedyn menestymisen Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoilla. Siinä hahmotellaan kolme avaintekijää vedyn menestykselle Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoilla: hallituksen tuki, kustannusten alentaminen sekä tarjonta ja kysyntä.
Miten vihreästä vedystä voi tulla kilpailukykyistä maakaasun kanssa?
Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus otti käyttöön 10 GW:n tavoitteen saavuttamiseksi vetystrategiassaan kaksi tärkeää toimenpidettä, Net Zero Hydrogen Fund (NZHF) ja Hydrogen Business Model (HBM), joilla kannustetaan vähähiilisen vedyn tuotantoa ja käyttöä.
NZHF pyrkii vähentämään riskiä investoinneissa vähähiiliseen vedyntuotantoon ja alentamaan elinkaarikustannuksia. Se tarjoaa 240 miljoonaa puntaa avustusrahoitusta, jota käytetään kehitystyön alkuvaiheen kustannuksiin ja pääomakustannuksiin.
Samalla kun HBM tarjoaa jatkuvaa tulotukea kehittäjälle erosopimusmekanismin (Contracts for Difference, CfD) kautta, joka on aiemmin osoittautunut menestyksekkääksi tukena laajamittaisten uusiutuvia energialähteitä koskevien hankkeiden kehittämisessä.
Jotta 250 MW:n vihreä vedyntuotanto olisi toiminnassa vuoden 2025 loppuun mennessä, ensimmäinen yhteinen jakokierros "2022 HBM/NZHF Electrolytic Allocation Round" järjestettiin heinäkuun ja lokakuun 2022 välisenä aikana. Lyhyen luettelon menestyneistä hankkeista on määrä ilmoittaa vuoden 2023 alussa, ja toinen kierros on tarkoitus järjestää kesällä 2023, jolloin sopimukset tehdään vuonna 2024.
Valtion tuella pyritään puuttumaan vedyn korkeisiin kustannuksiin muihin vaihtoehtoihin verrattuna. Tämä on tarpeen, koska energian hinta on noussut Venäjän Ukrainan hyökkäyksen vuoksi.
Tämä teki tilapäisesti vihreä vety kilpailukykyinen, mutta maakaasun hinnat ovat sittemmin laskeneet merkittävästi takaisin hyökkäystä edeltävälle tasolle, mikä on jälleen kerran vähentänyt vihreän vedyn kilpailukykyä.
Ennen kuin vetyä voidaan skaalata ja kustannukset laskevat, valtion tuki on tärkeää, jotta vähähiilisestä sinisestä ja vihreästä vedystä saadaan kilpailukykyistä.
Vedyn rooli turvallisemman energiajärjestelmän luomisessa
Tällä hetkellä Yhdistynyt kuningaskunta noudattaa kaksitahoista lähestymistapaa ja tukee sekä sinisen että vihreän vedyn tuotantoa, koska se näkee molempien edut.
Valkoisesta kirjasta kävi ilmi, että Shell on suurin osallistuja Yhdistyneessä kuningaskunnassa toteutettavien sinisen vedyn hankkeiden kehittämisessä: "Vertex Hydrogen (Essarin ja Progressive Energyn yhteisyritys) kehittää 3,3 GW:n tehoa Hynet-hankkeensa kautta."
Kaikki Yhdistyneessä kuningaskunnassa ehdotetut sinisen vedyn hankkeet sijaitsevat rannikolla, mikä helpottaa tarvittavan maakaasun saantia ja hiilen varastointia.
Ison-Britannian suurin vihreää vetyä koskeva hanke on Gigastack, Ison-Britannian lippulaivahanke, jota johtavat Orsted, Phillips 66, ITM Power ja Element Energy.
South Killingholmessa sijaitsevan 571 MW:n hankkeen tavoitteena on demonstroida laajamittaista vihreän vedyn tuotantoa, joka perustuu Hornsea Two -voimalaitoksen uusiutuvaan sähköön. offshore tuulipuisto.
Phillips 66 ottaa vedyn polttokaasuksi Humberin jalostamolleen, ja ITM Power toimittaa 5 MW:n elektrolyysin esittelyyn, jonka tavoitteena on skaalautua 100 MW:n elektrolyysijärjestelmäksi.
Valkoisessa kirjassa todetaan, että kun Yhdistyneen kuningaskunnan energialähteiden yhdistelmä ja infrastruktuuri kehittyvät, vedyn varastoinnilla voi olla tärkeä rooli turvallisemman energiajärjestelmän luomisessa: "Se voi tasapainottaa uusiutuvien energialähteiden katkonaisuutta ja tuottaa arvoa sähköstä, joka muutoin olisi jäänyt pois käytöstä."
Miten Yhdistynyt kuningaskunta voi varmistaa, että oikea infrastruktuuri on olemassa?
Yhdistyneen kuningaskunnan geologiset muodostumat ovat merkittävä etu, sillä niitä voidaan käyttää vedyn varastointiin. Yhdistyneessä kuningaskunnassa on kaksi päätyyppiä: suolaluolat ja tyhjentyneet öljy- ja kaasusäiliöt.
Koska suolaluolastot ovat edullisempia kuin tyhjentyneet öljy- ja kaasusäiliöt, niiden kysynnän vedyn varastoinnissa odotetaan IEA:n mukaan kasvavan säiliöitä nopeammin, vaikka molempien vaihtoehtojen kehitysaika voi kestää 5-10 vuotta.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa Teessidessä sijaitsee yksi neljästä tällä hetkellä vedyn varastointiin käytetystä suolaluolastosta. Tämän laitoksen kapasiteetti on 25 GWh. On kuitenkin mahdollista muuntaa useampia nykyisin maakaasun varastointiin käytettäviä suolaluolastoja vedyn varastointiin.
Toinen tapa, jolla Yhdistyneestä kuningaskunnasta on tulossa vetyteknologian maailmanlaajuinen edelläkävijä, on oikean infrastruktuurin varmistaminen. Vetyä on vaikea kuljettaa pitkiä matkoja, koska se vaatii kallista tiivistämistä tai nesteyttämistä, ja aiemmin vety on kulutettu paikan päällä, jossa se on tuotettu.
Kustannusten vähentämiseksi vetyhankkeita rakennetaan lähelle kysyntäkeskusta. Tämä on helpoin tapa yhdistää tarjonta ja kysyntä, koska usein on olemassa monimutkainen, vakiintunut putkistojärjestelmä yhdistää monia yrityksiä, jotka ovat lähellä toisiaan.
Valkoisessa kirjassa todetaan, miksi vakiintunut putkistojärjestelmä on ratkaisevan tärkeä: "Putkistot, erityisesti uudelleen käytettävät, tarjoavat lähitulevaisuudessa halvimman kuljetusmenetelmän."
Olemassa olevien kaasuputkien uudelleenkäyttö vetyä varten on jopa viisi kertaa kustannustehokkaampaa kuin uusien putkien rakentaminen. (National Gas, 2022).
Lopulta kysyntä siirtyy kauemmas tarjonnasta, jolloin tarvitaan laajempi putkijakeluverkko. Union-hanke on yksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa toteutettavista hankkeista, joiden tavoitteena on saavuttaa tämä tavoite.
Union-hanke on suurin Yhdistyneeseen kuningaskuntaan suunniteltu vetyputkihanke, jota National Gas johtaa. Hankkeen tavoitteena on luoda Yhdistyneeseen kuningaskuntaan vetyverkko muuntamalla 2 000 kilometriä putkistoa (25 prosenttia Yhdistyneen kuningaskunnan maakaasun siirtoputkistosta) vedyksi.
Se toteutetaan vaiheittain vuodesta 2027 alkaen, ja ensimmäinen runkoverkko valmistuu 2030-luvun alkuun mennessä, ja se yhdistää aluksi Teessiden ja Humberin itärannikon teollisuuskeskittymät.
Kuten valkoisessa kirjassa korostetaan, Yhdistynyt kuningaskunta voi olla edelläkävijä erittäin kilpailukykyisen ja menestyksekkään vetytalouden luomisessa. Vaikka riskit ja haasteet ovat edelleen merkittäviä, niitä voidaan lieventää investointien turvaamiseksi, ja hallituksen politiikalla on ratkaiseva merkitys.
