Le rapport sur le marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé fournit des détails sur les politiques et les plans de développement, ainsi que sur les processus de fabrication et les structures de coûts, qui sont également analysés. Ce rapport indique également la consommation import/export, l'offre et la demande, le prix, le revenu et les marges brutes.
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11 avr. 2022 (The Expresswire) - Le monde entier Marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé comprend un profil d'entreprise détaillé des principaux acteurs du marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé. Tous les segments étudiés dans le rapport sont analysés sur la base de différents facteurs tels que la part de marché, le revenu et le CAGR. Les analystes ont également analysé en profondeur différentes régions telles que l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique sur la base de la production, des revenus et des ventes sur le marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé. Les chercheurs ont utilisé des méthodologies et des outils de recherche primaire et secondaire avancés pour préparer ce rapport sur le marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé.
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A propos du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé :
L'hydrogène comprimé est l'état gazeux de l'élément hydrogène maintenu sous pression. L'hydrogène comprimé dans des réservoirs d'hydrogène à 350 bars (5 000 psi) et 700 bars (10 000 psi) est utilisé pour le stockage mobile de l'hydrogène dans les véhicules à hydrogène. Il est utilisé comme gaz combustible.
Analyse et aperçu du marché : Marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé
En raison de la pandémie de COVID-19, la taille du marché mondial du stockage d'hydrogène comprimé est estimée à USD millions en 2022 et devrait atteindre USD millions d'ici 2028 avec un taux de croissance annuel moyen (CAGR) de 2022-2028. Compte tenu des changements économiques provoqués par cette crise sanitaire, le stockage d'hydrogène comprimé pour l'automobile, qui représente une part du marché mondial du stockage d'hydrogène comprimé en 2021, devrait atteindre une valeur de 1 million USD d'ici 2028, avec un taux de croissance annuel moyen révisé entre 2022 et 2028. Le segment des véhicules à énergie nouvelle devrait quant à lui enregistrer un taux de croissance annuel moyen (CAGR) tout au long de la période de prévision.
Le marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé en Amérique du Nord est estimé à 1 million USD en 2021, tandis que l'Europe devrait atteindre 1 million USD d'ici 2028. La part de l'Amérique du Nord est de en 2021, tandis que le pourcentage de l'Europe est de , et il est prévu que la part de l'Europe atteindra en 2028, traçant un TCAC de à travers la période d'analyse 2022-2028. En ce qui concerne l'Asie, les marchés les plus importants sont le Japon et la Corée du Sud, avec un TCAC de respectivement pour la prochaine période de 6 ans.
Les principaux fabricants mondiaux de systèmes de stockage d'hydrogène comprimé sont DEC, KEYOU GmbH, Hexagon, Toyota, Beijing Tianhai Industry, Beijing ChinaTank Industry, Shenyang Gas Cylinder Safety Technology, Sinoma Science and Technology et Quantum Fuel Systems, etc. En termes de revenus, les 3 plus grands acteurs mondiaux détiennent une part de marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé en 2021.
Marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé : Moteurs et freins
Obtenir un exemplaire du rapport sur le marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé (2022)
Voici la liste des MEILLEURS ACTEURS CLÉS figurant dans le rapport sur le marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé
● DEC
● KEYOU GmbH
● Hexagone
● Toyota
● Beijing Tianhai Industry
● Beijing ChinaTank Industry
● Technologie de sécurité des bouteilles de gaz de Shenyang
● Sinoma Science et Technologie
● Systèmes de carburant Quantum
● IMPCO Technologies
● Dynetek
● Produits de l'air
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Segmentation du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé par type :
● Stockage d'hydrogène comprimé pour l'automobile
● Stockage fixe de gaz hydrogène comprimé
Segmentation du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé par application :
● Véhicules à énergie nouvelle
● Institutions de recherche
● Système d'intervention d'urgence
● Entreprises de chimie
Les informations détaillées sont basées sur les tendances actuelles et les jalons historiques. Cette section fournit également une analyse du volume de production sur le marché mondial et pour chaque type de 2016 à 2028. Cette section mentionne le volume de production par région de 2016 à 2028. L'analyse des prix est incluse dans le rapport selon chaque type de l'année 2016 à 2028, le fabricant de 2016 à 2022, la région de 2016 à 2022, et le prix global de 2016 à 2028.
D'un point de vue géographique, ce rapport est divisé en plusieurs régions clés, avec les ventes, les revenus, la part de marché et le taux de croissance du stockage d'hydrogène gazeux comprimé dans ces régions, de 2015 à 2028, en couvrant
● Amérique du Nord (États-Unis, Canada et Mexique)
● Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, Russie et Turquie, etc.)
● Asie-Pacifique (Chine, Japon, Corée, Inde, Australie, Indonésie, Thaïlande, Philippines, Malaisie et Vietnam).
● Amérique du Sud (Brésil, Argentine, Colombie, etc.)
● Moyen-Orient et Afrique (Arabie saoudite, EAU, Égypte, Nigeria et Afrique du Sud)
Le marché du stockage d'hydrogène comprimé est prévu par région, type et application, avec des ventes et des revenus, de 2022 à 2028. La part du marché du stockage d'hydrogène comprimé, les distributeurs, les principaux fournisseurs, les modèles de prix changeants et la chaîne d'approvisionnement des matières premières sont mis en évidence dans le rapport. La taille du marché du stockage d'hydrogène comprimé (ventes, revenus) prévue par régions et pays de 2022 à 2028 de l'industrie du stockage d'hydrogène comprimé.La croissance du marché mondial du stockage d'hydrogène comprimé est prévue pour augmenter à un taux considérable au cours de la période de prévision, entre 2022 et 2028. En 2022, le marché se développait à un rythme régulier et avec l'adoption croissante de stratégies par les acteurs clés, le marché devrait augmenter à l'horizon projeté.
Les tendances du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé pour le développement et les canaux de commercialisation sont analysés. Enfin, la faisabilité de nouveaux projets d'investissement est évaluée et des conclusions générales sont proposées. Le rapport sur le marché du stockage de l'hydrogène comprimé mentionne également la part de marché accumulée par chaque produit sur le marché du stockage de l'hydrogène comprimé, ainsi que la croissance de la production.
Les objectifs de l'étude sont les suivants
● Étudier et analyser la taille du marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé (valeur et volume) par entreprise, régions/pays clés, produits et application, les données historiques de 2016 à 2020, et les prévisions jusqu'en 2028.
● Comprendre la structure du marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé en identifiant ses différents sous-segments.
● Partager des informations détaillées sur les facteurs clés qui influencent la croissance du marché (potentiel de croissance, opportunités, moteurs, défis et risques spécifiques à l'industrie).
● Se concentre sur les principaux fabricants mondiaux de stockage d'hydrogène gazeux comprimé, pour définir, décrire et analyser le volume des ventes, la valeur, la part de marché, le paysage de la concurrence sur le marché, l'analyse SWOT et les plans de développement dans les prochaines années.
● Analyser le stockage d'hydrogène gazeux comprimé en ce qui concerne les tendances de croissance individuelles, les perspectives d'avenir et leur contribution au marché total.
● Projeter la valeur et le volume des sous-marchés du stockage d'hydrogène gazeux comprimé, en ce qui concerne les régions clés (ainsi que leurs pays clés respectifs).
● Analyser les évolutions de la concurrence, telles que les expansions, les accords, les lancements de nouveaux produits et les acquisitions sur le marché.
● Dresser le profil stratégique des acteurs clés et analyser de manière exhaustive leurs stratégies de croissance.
Principaux acteurs
● Fournisseurs de matières premières
● Distributeurs/traders/grossistes/fournisseurs.
● Les organismes de réglementation, y compris les agences gouvernementales et les ONG.
● Les institutions commerciales de recherche et de développement (RandD).
● Importateurs et exportateurs
● Les organisations gouvernementales, les organismes de recherche et les sociétés de conseil.
● Associations professionnelles et organismes sectoriels
● Industries d'utilisation finale
Ce rapport d'étude/analyse du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé contient des réponses aux questions suivantes
● Quelle technologie de fabrication est utilisée pour le stockage de l'hydrogène gazeux comprimé ? Quelles sont les évolutions de cette technologie ? Quelles sont les tendances à l'origine de ces évolutions ?
● Qui sont les principaux acteurs mondiaux de ce marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé ? Quels sont leur profil d'entreprise, leurs informations sur les produits et leurs coordonnées ?
● Quel était l'état du marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé ? Quels étaient la capacité, la valeur de production, le coût et le PROFIT du marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé ?
● Quelle est la situation actuelle du marché de l'industrie du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé ? Quelle est la concurrence sur le marché dans cette industrie, tant au niveau des entreprises que des pays ? Quelle est l'analyse du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé en tenant compte des applications et des types ?
● Quelles sont les projections de l'industrie mondiale du stockage d'hydrogène gazeux comprimé en termes de capacité, de production et de valeur de production ? Quelles seront les estimations des coûts et des bénéfices ? Quelles seront les parts de marché, l'offre et la consommation ? Qu'en est-il des importations et des exportations ?
● Quelle est l'analyse de la chaîne du marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par les matières premières en amont et l'industrie en aval ?
● Quel est l'impact économique sur l'industrie du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé ? Quels sont les résultats de l'analyse de l'environnement macroéconomique mondial ? Quelles sont les tendances de développement de l'environnement macroéconomique mondial ?
● Quelles sont les dynamiques du marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé ? Quels sont les défis et les opportunités ?
● Quelles devraient être les stratégies d'entrée, les contre-mesures à l'impact économique et les canaux de commercialisation pour l'industrie du stockage d'hydrogène gazeux comprimé ?
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COT détaillé du rapport sur le marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé 2022
1 Aperçu du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé
1.1 Aperçu des produits et champ d'application du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé
1.2 Segment du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé par type
1.2.1 Analyse du taux de croissance de la taille du marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par type 2022 VS 2028
1.2.2 Stockage d'hydrogène gazeux comprimé pour l'automobile
1.2.3 Stockage fixe d'hydrogène gazeux comprimé
1.3 Segment du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé par application
1.3.1 Comparaison de la consommation mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé par application : 2022 VS 2028
1.3.2 Véhicules à énergie nouvelle
1.3.3 Institutions de recherche
1.3.4 Système d'intervention d'urgence
1.3.5 Entreprises de chimie
1.4 Perspectives de croissance du marché mondial
1.4.1 Estimations et prévisions des recettes mondiales du stockage d'hydrogène gazeux comprimé (2017-2028)
1.4.2 Estimations et prévisions de la capacité de production mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé (2017-2028)
1.4.3 Estimations et prévisions de la production mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé (2017-2028)
1.5 Taille du marché mondial par région
1.5.1 Estimations et prévisions de la taille du marché mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par région : 2017 VS 2021 VS 2028
1.5.2 Estimations et prévisions concernant le stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Amérique du Nord (2017-2028)
1.5.3 Estimations et prévisions concernant le stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Europe (2017-2028)
1.5.4 Estimations et prévisions concernant le stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Chine (2017-2028)
1.5.5 Estimations et prévisions concernant le stockage d'hydrogène gazeux comprimé au Japon (2017-2028)
2 Concurrence sur le marché par les fabricants
2.1 Capacité de production mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé et part de marché des fabricants (2017-2022)
2.2 Part du marché mondial des revenus du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par les fabricants (2017-2022)
2.3 Part de marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par type de société (niveau 1, niveau 2 et niveau 3)
2.4 Prix moyen mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par les fabricants (2017-2022)
2.5 Fabricants de systèmes de stockage d'hydrogène gazeux comprimé : sites de production, régions desservies, types de produits
2.6 Situation concurrentielle et tendances du marché du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé
2.6.1 Taux de concentration du marché du stockage d'hydrogène gazeux comprimé
2.6.2 Part de marché des 5 et 10 plus grands acteurs mondiaux du stockage de l'hydrogène gazeux comprimé en fonction des recettes
2.6.3 Fusions et acquisitions, expansion
3 Capacité de production par région
3.1 Capacité de production mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé - Part de marché par région (2017-2022)
3.2 Part du marché mondial des revenus du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par région (2017-2022)
3.3 Capacité, recettes, prix et marge brute de la production mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé (2017-2022)
3.4 Production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Amérique du Nord
3.4.1 Taux de croissance de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Amérique du Nord (2017-2022)
3.4.2 Capacité, revenus, prix et marge brute de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Amérique du Nord (2017-2022)
3.5 Production européenne de stockage d'hydrogène gazeux comprimé
3.5.1 Taux de croissance de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Europe (2017-2022)
3.5.2 Capacité, revenus, prix et marge brute de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Europe (2017-2022)
3.6 Production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Chine
3.6.1 Taux de croissance de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Chine (2017-2022)
3.6.2 Capacité, revenus, prix et marge brute de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Chine (2017-2022)
3.7 Production japonaise de stockage d'hydrogène gazeux comprimé
3.7.1 Taux de croissance de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé au Japon (2017-2022)
3.7.2 Capacité, revenus, prix et marge brute de la production de stockage d'hydrogène gazeux comprimé au Japon (2017-2022)
4 Consommation mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé par région
4.1 Consommation mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé par région
4.1.1 Consommation mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé par région
4.1.2 Part de marché de la consommation mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé par région
4.2 Amérique du Nord
4.2.1 Consommation de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Amérique du Nord par pays
4.2.2 États-Unis
4.2.3 Canada
4.3 Europe
4.3.1 Consommation de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Europe par pays
4.3.2 Allemagne
4.3.3 France
4.3.4 ROYAUME-UNI
4.3.5 Italie
4.3.6 Russie
4.4 Asie-Pacifique
4.4.1 Consommation de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Asie-Pacifique par région
4.4.2 Chine
4.4.3 Japon
4.4.4 Corée du Sud
4.4.5 Chine Taïwan
4.4.6 Asie du Sud-Est
4.4.7 Inde
4.4.8 Australie
4.5 Amérique latine
4.5.1 Consommation de stockage d'hydrogène gazeux comprimé en Amérique latine par pays
4.5.2 Mexique
4.5.3 Brésil
5 Segmentation par type
5.1 Part de marché de la production mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé par type (2017-2022)
5.2 Part de marché du revenu mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par type (2017-2022)
5.3 Prix mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par type (2017-2022)
6 Segment par application
6.1 Part de marché de la production mondiale de stockage d'hydrogène gazeux comprimé par application (2017-2022)
6.2 Part de marché du revenu mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par application (2017-2022)
6.3 Prix mondial du stockage d'hydrogène gazeux comprimé par application (2017-2022)
7 Profil des entreprises clés
Suite....
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COMTEX_405528005/2598/2022-04-11T02:05:37
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Une étude montre les nombreuses possibilités offertes par l'hydrogène dans le cadre d'un futur système énergétique intégré
L'initiative H2@Scale permet de multiplier par 2 ou 4 la croissance du marché de l'hydrogène aux États-Unis
8 octobre 2020
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Une nouvelle étude du Laboratoire national des énergies renouvelables (NREL) du ministère américain de l'énergie (DOE) identifie les principales possibilités de synergie entre l'hydrogène et le système énergétique américain et quantifie leur impact potentiel sur les marchés de l'hydrogène.
L'hydrogène est l'élément le plus abondant de l'univers, avec de nombreuses utilisations actuelles et potentielles dans les industries chimiques et de raffinage, la fabrication et les transports. Sa production peut également contribuer à résoudre les problèmes liés à l'intégration de niveaux élevés d'énergies renouvelables variables sur le réseau. Le Bureau des technologies de l'hydrogène et des piles à combustible de l'Office de l'efficacité énergétique et des énergies renouvelables du ministère de l'énergie (DOE) est à la tête de l'initiative "Hydrogen and Fuel Cell Technologies Office". Initiative H2@Scale pour faire progresser la production, le transport, le stockage et l'utilisation de l'hydrogène à un prix abordable dans de multiples secteurs énergétiques.
Dans le cadre de cette initiative, les analystes du NREL, en partenariat avec des chercheurs de l'Argonne National Laboratory, de l'Idaho National Laboratory, du Lawrence Livermore National Laboratory et des experts de l'industrie, ont évalué le potentiel technico-économique de la mise en place d'un système énergétique intégré basé sur l'hydrogène d'ici le milieu du 21e siècle dans les 48 États contigus des États-Unis. Les résultats sont publiés dans un nouveau rapport, Le potentiel technique et économique du concept H2@Scale aux États-Unis.
"Le concept H2@Scale repose sur l'utilisation de l'hydrogène en tant qu'énergie intermédiaire pour intégrer les différents secteurs du système énergétique. L'hydrogène peut être une alternative aux sources d'énergie actuelles pour l'industrie et les transports et, en fournissant un marché plus large et une charge flexible pour l'électricité, il peut stimuler le déploiement de la production d'énergie renouvelable ", a déclaré Mark Ruth, analyste au NREL et auteur principal du rapport. "Cette étude montre que nous disposons de ressources suffisantes pour y parvenir et que les avantages sont nombreux.
Le concept H2@Scale
Dans la vision de H2@Scale, l'hydrogène agirait comme une infrastructure énergétique complétant le réseau électrique, et jouerait un rôle plus important dans les secteurs de l'industrie et des transports. Aujourd'hui, la demande américaine d'hydrogène s'élève à 10 millions de tonnes métriques par an. Il est principalement utilisé dans le secteur industriel pour le raffinage du pétrole, la fabrication d'engrais et la production de produits chimiques. Les nouvelles utilisations de l'hydrogène qui ont été évaluées dans le rapport comprennent la sidérurgie, les carburants synthétiques, le stockage de l'énergie, l'injection dans le système de gaz naturel et les véhicules à pile à combustible. L'étude a caractérisé le potentiel économique de la consommation d'hydrogène dans les secteurs actuels et émergents, compte tenu des progrès de la R&D et des variations des prix du gaz naturel et de l'électricité. D'ici 2050, l'étude estime que la demande américaine d'hydrogène pourrait atteindre 22 à 41 millions de tonnes métriques par an.
Illustration schématique du concept H2@Scale.
L'une des méthodes de production d'hydrogène évaluées dans l'étude est l'électrolyse, qui sépare les molécules d'eau en atomes d'hydrogène et d'oxygène à l'aide d'électricité. L'électrolyse produit peu d'émissions lorsque l'électricité est produite à partir d'énergie renouvelable ou nucléaire, mais elle est actuellement plus coûteuse que la production d'hydrogène à partir de gaz naturel. L'étude a évalué le potentiel de l'électrolyse sur la base d'une R&D qui réduit le coût de l'électrolyseur et de l'intégration des électrolyseurs dans le réseau électrique de masse et dans les centrales nucléaires.
Comme les électrolyseurs à basse température n'ont besoin que de quelques secondes pour s'allumer et fonctionner à pleine capacité, l'hydrogène peut également compléter les sources d'énergie renouvelables variables en atténuant les problèmes d'intermittence. Il peut servir de charge réactive sur le réseau électrique, améliorer la stabilité du réseau, réduire les coupures et créer un flux de revenus supplémentaires pour les producteurs d'électricité. Cette fonctionnalité peut donc contribuer à l'augmentation de la pénétration des énergies renouvelables. Par exemple, l'analyse H2@Scale indique qu'il est possible de multiplier par deux la production d'énergie éolienne, compte tenu de la croissance de la demande d'hydrogène et de l'utilisation d'électrolyseurs pour monétiser l'électricité à faible coût et disponible par intermittence.
Cet électrolyseur de l'installation d'intégration des systèmes énergétiques du NREL convertit l'énergie solaire en hydrogène.
Répondre à la demande future
Ce rapport est le premier traité complet sur le potentiel économique de la future demande multisectorielle d'hydrogène aux États-Unis. Les analystes ont identifié un potentiel de multiplication par 2 à 4 de la demande potentielle d'hydrogène dans cinq scénarios futurs. La production d'hydrogène dans ces scénarios nécessiterait 4%-17% de l'utilisation d'énergie primaire aux États-Unis, si les objectifs de R&D sont atteints et les obstacles surmontés.
Les cinq scénarios reposent sur des hypothèses clés telles que les prix des ressources, les conditions du marché, la recherche et le développement de la technologie de l'hydrogène et la disponibilité de l'infrastructure de ravitaillement. Le scénario de référence s'appuie sur les conditions actuelles, en supposant un faible développement de la technologie et du marché. Le scénario de l'électrolyse la moins coûteuse suppose le développement technologique et commercial le plus agressif, les trois autres scénarios se situant dans cette fourchette.
Sur la base des hypothèses et des prix que les utilisateurs paieront pour l'hydrogène, le potentiel du marché pourrait s'élever à 22-41 millions de tonnes métriques par an. Les principaux moteurs de cette croissance sont les prix du gaz naturel et la baisse du coût de l'électrolyse à basse température, bien que la demande puisse augmenter avec d'autres options d'hydrogène à bas prix.
L'essentiel de la croissance aura probablement lieu dans les zones urbaines, mais le raffinage des métaux, la production de biocarburants et la production de méthanol pourraient augmenter dans les zones rurales.
Questions en suspens
Pour réaliser le potentiel du concept H2@Scale, il faudra poursuivre la recherche, le développement et le déploiement, en particulier pour la technologie des électrolyseurs. En outre, l'évolution continue des marchés de l'électricité, qui permettrait aux électrolyseurs de monétiser l'énergie et les services de réseau qu'ils peuvent fournir, ouvrirait des perspectives considérables. Les analyses futures devraient prendre en compte les questions régionales, les coûts de transport et de stockage et les facteurs clés des transitions économiques pour développer les marchés identifiés.
En savoir plus sur le programme NREL analyse énergétique et hydrogène et piles à combustible recherche.
La production massive de carburants renouvelables sera un élément clé de la décarbonisation de la planète. La clé de la résolution de ce défi mondial est la nouvelle économie de l'hydrogène, dans laquelle l'hydrogène dit vert est utilisé directement comme carburant ou transformé en d'autres carburants synthétiques. L'économie déterminera le choix optimal du futur carburant pour chaque application.
La production mondiale d'énergie s'oriente progressivement vers un avenir énergétique 100% renouvelable. Pour faciliter cette transition, l'énergie solaire et l'énergie éolienne sont très prometteuses, mais une source d'énergie qui pourrait avoir un impact encore plus important sur un avenir énergétique entièrement renouvelable est ce que l'on appelle l'énergie solaire. Hydrogène "vert.
L'hydrogène gazeux peut être fabriqué à partir de l'eau en utilisant l'électricité pour diviser les molécules d'eau en oxygène et en hydrogène. L'hydrogène vert désigne l'hydrogène produit à partir d'électricité renouvelable telle que l'énergie solaire ou éolienne. L'hydrogène peut alors être utilisé directement comme carburant ou comme matière première pour d'autres carburants renouvelables.
L'industrie énergétique mondiale actuelle n'est pas conçue pour utiliser de l'hydrogène pur, de sorte que l'adoption généralisée de l'hydrogène comme carburant nécessitera des investissements massifs dans les infrastructures, ainsi que de nouvelles réglementations industrielles. Cependant, l'hydrogène est également un élément clé pour d'autres carburants synthétiques neutres en carbone qui sont nécessaires pour accélérer la décarbonisation de la production d'énergie. La technologie Power-to-X (P2X) peut être utilisée pour produire de l'hydrogène vert, mais aussi du méthane synthétique, du méthanol, de l'ammoniac, du kérosène, de l'essence et du diesel.
Sushil PurohitPrésident de Wärtsilä Energy & EVP Wärtsilä souligne la responsabilité des hommes politiques, en plus du rôle majeur des investisseurs et des entreprises telles que Wärtsilä, lorsqu'il s'agit de questions telles que l'infrastructure. "D'innombrables gouvernements ont fixé des objectifs ambitieux en matière de neutralité carbone, mais ceux-ci doivent encore être assortis de stratégies claires et de plans d'action fermes", déclare-t-il.
Source de carburant flexible
L'utilisation de l'hydrogène pur comme carburant nécessitera de nouvelles infrastructures telles que des pipelines, des installations de stockage, des moteurs prêts pour l'hydrogène et d'autres technologies de production d'énergie, ainsi que des voitures à hydrogène, autant d'éléments dont la conception et le déploiement prendront du temps. Pendant que cette infrastructure est en cours de construction, les entreprises peuvent exploiter le P2X pour produire, par exemple, du méthane synthétique et l'utiliser comme carburant de substitution.
Dans le monde entier, de nombreux pays envisagent une économie de l'hydrogène dans laquelle l'hydrogène vert est utilisé comme combustible pour l'industrie, la production d'électricité, le chauffage et les transports. À l'avenir, l'hydrogène vert et d'autres carburants synthétiques neutres en carbone pourraient remplacer, par exemple, l'essence comme carburant pour les transports ou le gaz naturel comme combustible pour la production d'électricité.
"L'hydrogène et les carburants synthétiques produits par Power-to-X sont des éléments clés pour parvenir à un avenir énergétique renouvelable de 100%", déclare Sushil Purohit. "Notre équipe se concentre sur la planification à long terme afin de comprendre la manière optimale de construire des systèmes énergétiques et des technologies de production d'énergie à l'avenir. Les systèmes de production d'énergie avec une part importante d'énergies renouvelables doivent être équilibrés de la manière la plus durable possible, d'abord avec du gaz naturel, et plus tard avec des carburants futurs tels que l'hydrogène."
L'électricité renouvelable est essentielle
L'hydrogène produit à partir de combustibles fossiles est utilisé depuis longtemps dans divers processus industriels. Ces dernières années, il a été mis en avant dans le cadre de la décarbonisation et de la transition vers les sources d'énergie renouvelables. "Pour de nombreux procédés, par exemple dans les industries chimique et sidérurgique, l'utilisation d'hydrogène vert au lieu d'hydrogène gris comme combustible est en fait le seul moyen possible et le plus viable de réduire les émissions à l'avenir", explique le commissaire européen à l'environnement et au développement durable. Ville Rimalidirecteur de la croissance et du développement pour l'Afrique et l'Europe, Wärtsilä Energy. "À l'avenir, l'hydrogène vert offrira également de nombreuses possibilités de décarbonisation de la production d'électricité et des transports."
Comme la production d'hydrogène vert dépend de l'utilisation d'un excédent d'électricité renouvelable, la disponibilité géographique d'une énergie verte rentable est un facteur clé qui façonnera l'économie mondiale de l'hydrogène. "À l'heure actuelle, la production d'hydrogène à partir de l'eau grâce à l'énergie solaire est le moyen le plus économique. Il n'est donc pas surprenant que des projets d'hydrogène vert soient actuellement entrepris dans des régions telles que le Moyen-Orient, l'Australie, l'Afrique du Nord et le Chili", fait remarquer M. Rimali. "Le problème, c'est que ces régions ne correspondent pas à celles où la demande d'hydrogène vert est la plus forte.
Renforcer l'infrastructure mondiale
Pour répondre à la demande, l'hydrogène doit être transporté jusqu'à son lieu d'utilisation final. Le stockage sous pression sous forme gazeuse est actuellement le seul moyen possible de stocker et de transporter l'hydrogène à l'échelle industrielle, mais cette méthode offre une densité énergétique relativement faible et n'est pas adaptée au stockage à long terme. Pour relever ce défi, l'hydrogène peut être combiné à un autre composé tel que l'ammoniac pour le transport et le stockage. En fin de compte, ce sont les aspects économiques de la fabrication et de la logistique qui détermineront le choix optimal du combustible.
"L'extension de la production et de l'infrastructure mondiales d'hydrogène prendra du temps", déclare Ville Rimali. "Dans certains secteurs tels que l'industrie maritime, les entreprises n'auront pas d'autre choix que d'adopter une forme ou une autre de carburant à base d'hydrogène pour atteindre leurs objectifs en matière d'émissions. Par conséquent, ces clients seront également prêts à investir davantage pour passer à des opérations basées sur l'hydrogène. À l'autre extrémité du spectre, nous avons des industries telles que la production d'électricité qui disposent d'un éventail plus large et d'options de décarbonisation plus matures, de sorte que dans ces applications, l'hydrogène vert devra être encore plus compétitif du point de vue des coûts et son adoption prendra un peu plus de temps".
L'Europe montre la voie
Pour l'heure, l'évolution vers une économie de l'hydrogène est largement impulsée par l'Europe. "L'Union européenne investit massivement pour assurer son leadership dans ce domaine et devenir le centre technologique mondial et le marché dominant de l'hydrogène vert", explique Ville Rimali. "Un autre facteur en faveur de l'UE est le vaste réseau de gazoducs de l'Europe qui pourrait être converti pour l'utilisation de l'hydrogène à l'avenir. De nombreuses régions, comme le nord de l'Allemagne, disposent également d'importantes installations souterraines de stockage de gaz qui pourraient être modernisées pour être utilisées pour l'hydrogène."
En fin de compte, la clé d'une entrée réussie dans la nouvelle économie de l'hydrogène dépendra d'un équilibre subtil de facteurs géographiques, économiques et techniques, les entreprises et les pays recherchant la combinaison optimale de l'endroit et de la manière de fabriquer, de transporter et d'utiliser la nouvelle source de carburant renouvelable. M. Rimali note que même les pays nordiques pourraient trouver un rôle à jouer.
"Actuellement, tout le monde se tourne vers l'Afrique et le Moyen-Orient pour produire de l'hydrogène vert, mais les pays nordiques ont en fait un grand potentiel puisqu'ils ont accès à de l'énergie éolienne et hydroélectrique à des prix compétitifs. Contrairement à l'énergie solaire, ces sources d'énergie peuvent alimenter la production d'hydrogène 24 heures sur 24, ce qui compense l'investissement initial par un taux d'utilisation des capacités plus élevé. Je pense donc que les pays nordiques feraient bien de jouer un rôle plus stratégique en saisissant ces opportunités.
Quel que soit l'avenir, il est certain que l'hydrogène vert a un fort potentiel pour devenir le carburant du futur, en aidant les sociétés à progresser vers la décarbonisation. Wärtsilä souhaite jouer un rôle actif dans l'exploration de la manière dont l'hydrogène peut être utilisé comme combustible pour équilibrer la production d'électricité.
"Le marché des moteurs à hydrogène émergera dans les années à venir, à mesure que l'utilisation des combustibles fossiles sera progressivement réduite et que les nouvelles technologies liées aux combustibles de l'avenir arriveront à maturité", explique Sushil Purohit. "Nous voulons nous assurer que notre technologie est à l'épreuve du temps, prête à aider les nations à équilibrer leurs systèmes énergétiques plus propres, d'abord avec le gaz naturel, puis avec les carburants renouvelables 100%."
L'hydrogène et l'énergie ont une longue histoire commune - ils ont alimenté les premiers moteurs à combustion interne il y a plus de 200 ans et sont devenus partie intégrante de l'industrie moderne du raffinage. L'hydrogène est léger, stockable, dense en énergie et ne produit pas d'émissions directes de polluants ou de gaz à effet de serre. Mais pour que l'hydrogène contribue de manière significative aux transitions énergétiques propres, il doit être adopté dans des secteurs où il est presque totalement absent, tels que les transports, les bâtiments et la production d'électricité.
L'avenir de l'hydrogène est une étude approfondie et indépendante sur l'hydrogène qui présente la situation actuelle, les moyens par lesquels l'hydrogène peut contribuer à un avenir énergétique propre, sûr et abordable, et la manière dont nous pouvons réaliser son potentiel.
L'hydrogène connaît aujourd'hui un essor sans précédent. Le monde ne doit pas manquer cette occasion unique de faire de l'hydrogène un élément important de notre avenir énergétique propre et sûr.
Dr Fatih Birol
Principales conclusions
La fourniture d'hydrogène aux utilisateurs industriels est aujourd'hui une activité majeure dans le monde entier. La demande d'hydrogène, qui a plus que triplé depuis 1975, continue d'augmenter. Elle est presque entièrement alimentée par des combustibles fossiles, 6% du gaz naturel mondial et 2% du charbon mondial étant destinés à la production d'hydrogène.
Par conséquent, la production d'hydrogène est responsable des émissions de CO2 d'environ 830 millions de tonnes de dioxyde de carbone par an, soit l'équivalent des émissions de CO2 du Royaume-Uni et de l'Indonésie réunis.
Demande d'hydrogène
Demande mondiale d'hydrogène pur, 1975-2018
Mt
1975198019851990199520002005201020152018e01020304050607080
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- Raffinage
- Ammoniac
- Autres
Le nombre de pays dotés de politiques soutenant directement les investissements dans les technologies de l'hydrogène augmente, de même que le nombre de secteurs ciblés.
Il existe aujourd'hui une cinquantaine d'objectifs, de mandats et d'incitations politiques qui soutiennent directement l'hydrogène, la majorité d'entre eux étant axés sur les transports.
Au cours des dernières années, les dépenses mondiales consacrées par les gouvernements nationaux à la recherche, au développement et à la démonstration de l'énergie de l'hydrogène ont augmenté, même si elles restent inférieures au sommet atteint en 2008.
Un soutien croissant
Soutien politique actuel au déploiement de l'hydrogène, 2018
Nombre de paysVoitures particulièresStations de ravitaillement de véhiculesBusElectrolyseursCamionsBâtiments, chaleur et électricitéProduction d'électricitéIndustrieAutres véhicules de flotte012345678910111213141516
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- Incitations sans objectifs
- Objectifs sans incitations
- Combinaison d'incitations et d'objectifs
L'hydrogène peut être extrait des combustibles fossiles et de la biomasse, de l'eau ou d'un mélange des deux. Le gaz naturel est actuellement la principale source de production d'hydrogène, représentant environ les trois quarts de la production mondiale annuelle d'hydrogène dédié, qui s'élève à environ 70 millions de tonnes. Cela représente environ 6% de la consommation mondiale de gaz naturel. Le gaz est suivi par le charbon, en raison de son rôle dominant en Chine, et une petite fraction est produite à partir de l'utilisation du pétrole et de l'électricité.
Le coût de production de l'hydrogène à partir du gaz naturel est influencé par une série de facteurs techniques et économiques, les prix du gaz et les dépenses d'investissement étant les deux plus importants.
Le coût du combustible est le principal élément de coût, représentant entre 45% et 75% des coûts de production. Les faibles prix du gaz au Moyen-Orient, en Russie et en Amérique du Nord donnent lieu à des coûts de production d'hydrogène parmi les plus bas. Les importateurs de gaz comme le Japon, la Corée, la Chine et l'Inde doivent faire face à des prix d'importation de gaz plus élevés, ce qui se traduit par des coûts de production d'hydrogène plus élevés.
Production d'hydrogène
Coûts de production de l'hydrogène à partir du gaz naturel dans certaines régions, 2018
USD/kgH
EuropeRussieChineMoyen-Orientnon CCUS avec CCUSnon CCUS avec CCUSnon CCUS avec CCUSnon CCUS avec CCUSnon CCUS avec CCUSnon CCUS avec CCUS00.511.522.5États-Unis
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- CAPEX
- OPEX
- Gaz naturel
Alors que moins de 0,1% de la production mondiale d'hydrogène provient aujourd'hui de l'électrolyse de l'eau, la baisse des coûts de l'électricité renouvelable, notamment solaire et éolienne, suscite un intérêt croissant pour l'hydrogène électrolytique.
La production d'électricité à partir d'énergies renouvelables ou d'énergie nucléaire offre une alternative à l'utilisation de l'électricité du réseau pour la production d'hydrogène.
Avec la baisse des coûts de l'électricité renouvelable, en particulier de l'énergie solaire photovoltaïque et éolienne, l'hydrogène électrolytique suscite un intérêt croissant et plusieurs projets de démonstration ont vu le jour ces dernières années. Produire la totalité de la production actuelle d'hydrogène à partir de l'électricité entraînerait une demande d'électricité de 3 600 TWh, soit plus que la production annuelle totale d'électricité de l'Union européenne.
Garder un œil sur les coûts
Coûts de production de l'hydrogène par source de production, 2018
USD/kg
Gaz naturelGaz naturel avec CCUSCharbonÉnergies renouvelables012345678
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Avec la baisse des coûts de la production d'énergie solaire photovoltaïque et éolienne, la construction d'électrolyseurs sur des sites présentant d'excellentes conditions de ressources renouvelables pourrait devenir une option d'approvisionnement en hydrogène à faible coût, même en tenant compte des coûts de transport et de distribution de l'hydrogène depuis les sites de production d'énergie renouvelable (souvent éloignés) jusqu'aux utilisateurs finaux.
- L'utilisation de l'hydrogène est aujourd'hui dominée par l'industrieL'hydrogène est utilisé dans de nombreux secteurs, notamment le raffinage du pétrole, la production d'ammoniac, la production de méthanol et la production d'acier. La quasi-totalité de cet hydrogène est fournie par des combustibles fossiles, de sorte que l'hydrogène propre présente un potentiel important de réduction des émissions.
- En transportEn ce qui concerne l'hydrogène, la compétitivité des voitures à pile à combustible dépend du coût des piles à combustible et des stations de ravitaillement, tandis que pour les camions, la priorité est de réduire le prix de l'hydrogène à la livraison. Le transport maritime et l'aviation disposent d'options limitées en matière de carburants à faible teneur en carbone et représentent une opportunité pour les carburants à base d'hydrogène.
- En bâtimentsL'hydrogène pourrait être mélangé aux réseaux de gaz naturel existants, le potentiel le plus élevé se trouvant dans les immeubles collectifs et commerciaux, en particulier dans les villes denses, tandis que les perspectives à plus long terme pourraient inclure l'utilisation directe de l'hydrogène dans les chaudières à hydrogène ou les piles à combustible.
- En la production d'électricitéL'hydrogène est l'une des principales options pour le stockage de l'énergie renouvelable, et l'hydrogène et l'ammoniac peuvent être utilisés dans les turbines à gaz pour accroître la flexibilité du système électrique. L'ammoniac pourrait également être utilisé dans les centrales électriques au charbon pour réduire les émissions.
Diverses utilisations de l'hydrogène
L'hydrogène est déjà largement utilisé dans certaines industries, mais il n'a pas encore réalisé son potentiel pour soutenir les transitions énergétiques propres. Une action ambitieuse, ciblée et à court terme est nécessaire pour surmonter les obstacles et réduire les coûts.
L'AIE a identifié quatre chaînes de valeur qui offrent des possibilités de tremplin pour augmenter l'offre et la demande d'hydrogène, en s'appuyant sur les industries, les infrastructures et les politiques existantes. Les gouvernements et les autres parties prenantes seront en mesure d'identifier celles qui offrent le plus de potentiel à court terme dans leur contexte géographique, industriel et énergétique.
Indépendamment de ces quatre possibilités clés - ou d'autres chaînes de valeur non énumérées ici -, l'ensemble des politiques des cinq domaines d'action énumérés ci-dessus sera nécessaire. En outre, les gouvernements - aux niveaux régional, national ou communautaire - bénéficieront d'une coopération internationale avec d'autres acteurs qui s'efforcent de faire progresser des marchés similaires pour l'hydrogène.
Possibilités d'action politique à court terme et dans la pratique
Résumé
Le moment est venu d'exploiter le potentiel de l'hydrogène pour jouer un rôle clé dans un avenir énergétique propre, sûr et abordable. À la demande du gouvernement japonais dans le cadre de sa présidence du G20, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a produit ce rapport historique afin d'analyser la situation actuelle de l'hydrogène et de proposer des orientations pour son développement futur. Le rapport constate que l'hydrogène propre bénéficie actuellement d'un élan politique et commercial sans précédent, le nombre de politiques et de projets dans le monde entier augmentant rapidement. Il conclut que le moment est venu de développer les technologies et de réduire les coûts pour permettre une utilisation généralisée de l'hydrogène. Les recommandations pragmatiques et réalisables qui sont formulées à l'intention des gouvernements et de l'industrie permettront de tirer pleinement parti de cette dynamique croissante.
L'hydrogène peut contribuer à relever plusieurs défis énergétiques cruciaux. Elle offre des moyens de décarboniser une série de secteurs - notamment le transport longue distance, les produits chimiques, le fer et l'acier - dans lesquels il s'avère difficile de réduire les émissions de manière significative. Elle peut également contribuer à améliorer la qualité de l'air et à renforcer la sécurité énergétique. Malgré des objectifs climatiques internationaux très ambitieux, les émissions mondiales de CO2 ont atteint un niveau record en 2018. La pollution de l'air extérieur reste également un problème pressant, avec environ 3 millions de personnes qui meurent prématurément chaque année.
L'hydrogène est polyvalent. Les technologies déjà disponibles aujourd'hui permettent à l'hydrogène de produire, de stocker, de déplacer et d'utiliser l'énergie de différentes manières. Une grande variété de combustibles sont capables de produire de l'hydrogène, notamment les énergies renouvelables, le nucléaire, le gaz naturel, le charbon et le pétrole. L'hydrogène peut être transporté sous forme de gaz par des pipelines ou sous forme liquide par des navires, à l'instar du gaz naturel liquéfié (GNL). Il peut être transformé en électricité et en méthane pour alimenter les maisons et l'industrie, ainsi qu'en carburant pour les voitures, les camions, les bateaux et les avions.
L'hydrogène peut permettre aux énergies renouvelables d'apporter une contribution encore plus importante. Il peut aider à compenser la production variable des énergies renouvelables, comme l'énergie solaire photovoltaïque (PV) et l'énergie éolienne, dont la disponibilité n'est pas toujours adaptée à la demande. L'hydrogène est l'une des principales options pour le stockage de l'énergie produite à partir de sources d'énergie renouvelables et semble prometteur en tant qu'option la moins coûteuse pour le stockage de l'électricité pendant des jours, des semaines, voire des mois. L'hydrogène et les carburants à base d'hydrogène peuvent transporter l'énergie produite à partir de sources renouvelables sur de longues distances, depuis des régions dotées d'abondantes ressources solaires et éoliennes, comme l'Australie ou l'Amérique latine, jusqu'à des villes gourmandes en énergie situées à des milliers de kilomètres de là.
L'hydrogène a connu des faux départs par le passé ; cette fois-ci pourrait être différente. Les récents succès de l'énergie solaire photovoltaïque, de l'énergie éolienne, des batteries et des véhicules électriques ont montré que la politique et l'innovation technologique ont le pouvoir de créer des industries mondiales de l'énergie propre. Dans un secteur énergétique mondial en pleine mutation, la polyvalence de l'hydrogène suscite un intérêt accru de la part d'un groupe diversifié de gouvernements et d'entreprises. Le soutien vient des gouvernements qui importent et exportent de l'énergie, ainsi que des fournisseurs d'électricité renouvelable, des producteurs de gaz industriels, des services publics d'électricité et de gaz, des constructeurs automobiles, des compagnies pétrolières et gazières, des grandes sociétés d'ingénierie et des villes. Les investissements dans l'hydrogène peuvent favoriser de nouveaux développements technologiques et industriels dans les économies du monde entier, créant ainsi des emplois qualifiés.
L'hydrogène peut être utilisé beaucoup plus largement. Aujourd'hui, l'hydrogène est principalement utilisé pour le raffinage du pétrole et la production d'engrais. Pour qu'il contribue de manière significative aux transitions énergétiques propres, il doit également être adopté dans des secteurs où il est presque totalement absent à l'heure actuelle, tels que les transports, les bâtiments et la production d'électricité.
Cependant, l'utilisation propre et généralisée de l'hydrogène dans le cadre des transitions énergétiques mondiales se heurte à plusieurs difficultés :
- La production d'hydrogène à partir d'une énergie à faible teneur en carbone est actuellement coûteuse. L'analyse de l'AIE montre que le coût de la production d'hydrogène à partir d'électricité renouvelable pourrait chuter de 30% d'ici à 2030 en raison de la baisse des coûts des énergies renouvelables et de l'augmentation de la production d'hydrogène. Les piles à combustible, les équipements de ravitaillement et les électrolyseurs (qui produisent de l'hydrogène à partir d'électricité et d'eau) peuvent tous bénéficier d'une fabrication de masse.
- Le développement de l'infrastructure de l'hydrogène est lent et freine son adoption à grande échelle. Les prix de l'hydrogène pour les consommateurs dépendent fortement du nombre de stations de ravitaillement, de leur fréquence d'utilisation et de la quantité d'hydrogène livrée par jour. La résolution de ce problème nécessitera probablement une planification et une coordination réunissant les gouvernements nationaux et locaux, l'industrie et les investisseurs.
- Aujourd'hui, l'hydrogène est presque entièrement fourni par le gaz naturel et le charbon. L'hydrogène est déjà présent à l'échelle industrielle dans le monde entier, mais sa production est responsable d'émissions annuelles de CO2 équivalentes à celles de l'Indonésie et du Royaume-Uni réunis. L'exploitation de cette échelle existante sur la voie d'un avenir énergétique propre nécessite à la fois la capture du CO2 issu de la production d'hydrogène à partir de combustibles fossiles et un plus grand approvisionnement en hydrogène à partir d'électricité propre.
- Les réglementations limitent actuellement le développement d'une industrie de l'hydrogène propre. Les pouvoirs publics et l'industrie doivent collaborer pour veiller à ce que les réglementations existantes ne constituent pas un obstacle inutile à l'investissement. Le commerce bénéficiera de normes internationales communes pour la sécurité du transport et du stockage de grands volumes d'hydrogène et pour la traçabilité des impacts environnementaux des différents approvisionnements en hydrogène.
L'AIE a identifié quatre possibilités à court terme pour stimuler l'hydrogène sur la voie d'une utilisation propre et généralisée. Se concentrer sur ces tremplins du monde réel pourrait aider l'hydrogène à atteindre l'échelle nécessaire pour faire baisser les coûts et réduire les risques pour les gouvernements et le secteur privé. Si chaque opportunité a un objectif distinct, les quatre se renforcent mutuellement.
- Faire des ports industriels les centres névralgiques de l'intensification de l'utilisation de l'hydrogène propre. Aujourd'hui, une grande partie du raffinage et de la production de produits chimiques utilisant de l'hydrogène à base de combustibles fossiles est déjà concentrée dans des zones industrielles côtières du monde entier, telles que la mer du Nord en Europe, la côte du Golfe en Amérique du Nord et le sud-est de la Chine. Encourager ces usines à passer à une production d'hydrogène plus propre permettrait de faire baisser les coûts globaux. Ces grandes sources d'approvisionnement en hydrogène peuvent également alimenter les navires et les camions desservant les ports et alimenter d'autres installations industrielles proches, comme les aciéries.
- S'appuyer sur les infrastructures existantes, telles que les millions de kilomètres de gazoducs. L'introduction d'hydrogène propre pour remplacer seulement 5% du volume des approvisionnements en gaz naturel des pays stimulerait considérablement la demande d'hydrogène et ferait baisser les coûts.
- Développer l'hydrogène dans les transports par le biais des flottes, du fret et des corridors. L'alimentation de voitures, de camions et d'autobus parcourant de grandes distances pour transporter des passagers et des marchandises sur des itinéraires très fréquentés peut rendre les véhicules à pile à combustible plus compétitifs.
- Lancer les premières routes maritimes internationales du commerce de l'hydrogène. Les leçons tirées de la croissance réussie du marché mondial du GNL peuvent être mises à profit. Le commerce international de l'hydrogène doit démarrer rapidement si l'on veut qu'il ait un impact sur le système énergétique mondial.
La coopération internationale est essentielle pour accélérer la croissance de l'hydrogène polyvalent et propre dans le monde entier. Si les gouvernements s'emploient à développer l'hydrogène de manière coordonnée, cela peut contribuer à stimuler les investissements dans les usines et les infrastructures qui réduiront les coûts et permettront le partage des connaissances et des meilleures pratiques. Le commerce de l'hydrogène bénéficiera de normes internationales communes. En tant qu'organisation mondiale de l'énergie couvrant tous les combustibles et toutes les technologies, l'AIE continuera à fournir des analyses rigoureuses et des conseils politiques pour soutenir la coopération internationale et assurer un suivi efficace des progrès dans les années à venir.
En guise de feuille de route pour l'avenir, nous proposons sept recommandations clés pour aider les gouvernements, les entreprises et d'autres acteurs à saisir cette chance de permettre à l'hydrogène propre de réaliser son potentiel à long terme.
Les 7 recommandations clés de l'AIE pour développer l'hydrogène
- Établir un rôle pour l'hydrogène dans les stratégies énergétiques à long terme. Les gouvernements nationaux, régionaux et municipaux peuvent orienter les attentes futures. Les entreprises devraient également avoir des objectifs clairs à long terme. Les secteurs clés sont le raffinage, les produits chimiques, le fer et l'acier, le transport de marchandises et de longue distance, les bâtiments, ainsi que la production et le stockage d'électricité.
- Stimuler la demande commerciale d'hydrogène propre. Les technologies de l'hydrogène propre sont disponibles, mais les coûts restent élevés. Les politiques qui créent des marchés durables pour l'hydrogène propre, en particulier pour réduire les émissions de l'hydrogène issu des combustibles fossiles, sont nécessaires pour soutenir les investissements des fournisseurs, des distributeurs et des utilisateurs. En développant les chaînes d'approvisionnement, ces investissements peuvent entraîner des réductions de coûts, que ce soit à partir d'électricité à faible teneur en carbone ou de combustibles fossiles avec piégeage, utilisation et stockage du carbone.
- Aborder les risques d'investissement des premiers arrivés. Les nouvelles applications de l'hydrogène, ainsi que les projets d'approvisionnement et d'infrastructure en hydrogène propre, se situent au point le plus risqué de la courbe de déploiement. Des prêts, des garanties et d'autres outils ciblés et limités dans le temps peuvent aider le secteur privé à investir, à apprendre et à partager les risques et les bénéfices.
- Soutenir la R&D pour réduire les coûts. Outre les réductions de coûts dues aux économies d'échelle, la R&D est essentielle pour abaisser les coûts et améliorer les performances, notamment pour les piles à combustible, les carburants à base d'hydrogène et les électrolyseurs (la technologie qui produit de l'hydrogène à partir de l'eau). L'action des pouvoirs publics, y compris l'utilisation de fonds publics, est essentielle pour définir le programme de recherche, prendre des risques et attirer des capitaux privés pour l'innovation.
- Éliminer les obstacles réglementaires inutiles et harmoniser les normes. Les développeurs de projets se heurtent à des obstacles lorsque les réglementations et les exigences en matière de permis ne sont pas claires, ne sont pas adaptées à de nouveaux objectifs ou ne sont pas cohérentes d'un secteur ou d'un pays à l'autre. Le partage des connaissances et l'harmonisation des normes sont essentiels, notamment en ce qui concerne l'équipement, la sécurité et la certification des émissions provenant de différentes sources. Les chaînes d'approvisionnement complexes de l'hydrogène impliquent que les gouvernements, les entreprises, les communautés et la société civile se consultent régulièrement.
- S'engager au niveau international et suivre les progrès. Une coopération internationale renforcée est nécessaire dans tous les domaines, mais surtout en ce qui concerne les normes, le partage des bonnes pratiques et les infrastructures transfrontalières. La production et l'utilisation de l'hydrogène doivent faire l'objet d'un suivi et de rapports réguliers afin de mesurer les progrès accomplis dans la réalisation des objectifs à long terme.
- Se concentrer sur quatre opportunités clés pour renforcer l'élan au cours de la prochaine décennie. En s'appuyant sur les politiques, les infrastructures et les compétences actuelles, ces possibilités de soutien mutuel peuvent contribuer à accélérer le développement des infrastructures, à renforcer la confiance des investisseurs et à réduire les coûts :
- Tirer le meilleur parti des ports industriels existants pour en faire des plaques tournantes pour l'hydrogène à faible coût et à faible teneur en carbone.
- Utiliser les infrastructures gazières existantes pour stimuler l'approvisionnement en hydrogène propre.
- Soutenir les flottes de transport, le fret et les corridors pour rendre les véhicules à pile à combustible plus compétitifs.
- Établir les premières routes maritimes pour lancer le commerce international de l'hydrogène.
