Podczas moich badań nad rozwojem wodoru jako ekologicznego nośnika energii, znalazłem nowy raport z badań naukowych (Przegląd inhibicji kruchości wodorowej w fazie gazowej w stalach rurociągowych), który zagłębia się w krytyczne wyzwanie, które dramatycznie wpływa na sektor: kruchość wodorowa (HE) w rurociągach stalowych.
HE stanowi znaczące zagrożenie dla integralności rurociągów wykorzystywane do transportu wodoru, prowadząc do przedwczesnej awarii. Raport przedstawia szczegółową analizę inhibicji fazy gazowej jako strategii łagodzenia tego problemu, koncentrując się na dodawaniu niewielkich ilości gazów, takich jak tlen (O2), tlenek węgla (CO) i dwutlenek siarki (SO2) do strumienia wodoru. Jest to jedno z wielu rozwiązań proponowanych na przestrzeni lat.
Inhibitory gazu zmniejszają ryzyko wystąpienia HE, zwiększając tym samym bezpieczeństwo i trwałość stalowych rurociągów do transportu wodoru. Odkrycie to jest szczególnie istotne, ponieważ świat zmierza w kierunku czystszych źródeł energii i oczekuje się, że infrastruktura wodorowa będzie się rozwijać.
Jednak raport podkreśla również istotne wyzwanie w tej dziedzinieNiespójność wyników badań, przypisywana głównie różnym metodom testowania mechanicznego stosowanym w różnych badaniach. Ta niespójność podkreśla konieczność bardziej znormalizowanego podejścia do oceny skuteczności hamowania w fazie gazowej.
Aby temu zaradzić, raport opowiada się za przyjęciem badań przenikania fazy gazowej. Takie badania oferują wymierną miarę skuteczności hamowania, zapewniając bardziej wiarygodną i znormalizowaną metodę oceny skuteczności inhibitorów fazy gazowej w zapobieganiu HE. Takie podejście może mieć kluczowe znaczenie dla bezpiecznego dostosowania istniejących rurociągów gazu ziemnego do transportu wodoru, co jest krytycznym krokiem w przejściu na system energetyczny oparty na wodorze.
Raport rzuca światło na obiecującą metodę złagodzenia długotrwałego problemu poprzez wypełnienie luki między niespójnościami badawczymi a praktycznymi zastosowaniami. Toruje to drogę do bardziej systematycznej i wiarygodnej eksploracji inhibicji fazy gazowej. Postęp ten jest niezbędny do zapewnienia bezpiecznego, wydajnego i zrównoważonego transportu wodoru, stanowiąc znaczący krok w kierunku realizacji wodoru jako kamienia węgielnego przyszłego krajobrazu energetycznego.
Raport podkreśla również, że branża nadal potrzebuje pomocy w rozwiązaniu problemu kruchości wodorowej (HE) w dążeniu do zrównoważonej energii wodorowej. Kruchość wodorowa w stalowych rurociągach nadal stanowi istotną przeszkodę, zagrażającą integralności i bezpieczeństwu infrastruktury transportu wodoru.
Jest jednak inne rozwiązanie...
Innowacyjne umysły w Triton Hydrogen wprowadziły Tritonex, przełomowe rozwiązanie, które stawia czoła temu wyzwaniu. Jako pierwsza na świecie powłoka z barierą wodorową z certyfikatem ISO 17081:2014, Tritonex charakteryzuje się zerową przenikalnością wodoru, co stanowi rewolucyjny postęp w tym sektorze.
Tritonex Powłoka nanotechnologiczna jest ceniona za zdolność do ochrony przed HE, dyfuzją, degradacją i korozją, zwiększając w ten sposób trwałość i bezpieczeństwo rurociągów wodorowych. Ta innowacyjna ochrona jest zgodna z globalnym dążeniem do zrównoważonego wykorzystania energii. Znacząco zmniejsza całkowite koszty posiadania w całym łańcuchu wartości wodoru, czyniąc operacje wodorowe bardziej opłacalnymi ekonomicznie.
Co więcej, Tritonex oferuje bezprecedensową swobodę projektowania, otwierając nowe możliwości w zakresie wyboru materiałów i konstrukcji, które mogą zmniejszyć ślad węglowy i poprawić wydajność operacyjną.
Wprowadzenie Tritonex przez Triton Hydrogen wywołuje szum wśród ekspertów na całym świecieoferując wszechstronne, nietoksyczne i przyjazne dla środowiska rozwiązanie o niezrównanych właściwościach antykorozyjnych. Jest to świadectwo zaangażowania firmy w zwiększanie wydajności i wdrażanie zrównoważonego rozwoju w branży wodorowej, wyznaczając nowy standard bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju w transporcie wodorowym.
Przeczytaj pełny raport:
Przegląd inhibicji kruchości wodorowej w fazie gazowej w stalach rurociągowych
International Journal of Hydrogen Energy26 lutego 2024 r.
Maximilian Röthig a,∗, Joshua Hoschke a, Clotario Tapia a,b, Jeffrey Venezuela a, Andrej Atrens a,∗
a School of Mechanical and Mining Engineering, Centre for Advanced Materials Processing and Manufacturing (AMPAM), The University of Queensland, St Lucia, Brisbane, Australia
b Wydział Inżynierii Mechanicznej i Nauk o Produkcji, Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL), Guayaquil, Ekwador
