Cele USA do Slash Wodór Koszty dla Transport i Przemysł przez Dekada Koniec

USA dąży do obniżenia kosztów wodoru w transporcie i przemyśle do końca dekady

Z wielkim zainteresowaniem przeczytaliśmy Ostatni artykuł w Hydrogen Insight szczegółowo opisując ambitne plany Stanów Zjednoczonych dotyczące ogromnej redukcji kosztów wodoru w celu wdrożenia go w transporcie i przemyśle w ciągu tej dekady. 

Natychmiast stało się jasne, że Triton Hydrogen jest wyjątkowo dobrze przygotowany do pomocy w tych wysiłkach. 

Nasze pionierskie technologie, w szczególności system powlekania barierą wodorową Tritonex, doskonale wpisują się w nakreślone cele Biuro Technologii Wodorowych i Ogniw Paliwowych (HFTO). Zwiększając wydajność, bezpieczeństwo i opłacalność magazynowania i transportu wodoru, firma Triton Hydrogen jest gotowa wspierać USA. dążenie rządu do stworzenia bardziej zrównoważonej i ekonomicznie opłacalnej infrastruktury wodorowej.

Oto, w jaki sposób dostosowujemy się do ich nakreślonych celów i możemy je znacząco wzmocnić

 

Redukcja kosztów produkcji i dozowania wodoru

TritonexTritonex, nasz flagowy system powłok barierowych dla wodoru, skutecznie zapobiega przenikaniu i wyciekom wodoru, zajmując się jednym z najważniejszych czynników kosztotwórczych w infrastrukturze wodorowej - wyciekami i związaną z nimi degradacją materiałów. Cel HFTO, jakim jest obniżenie kosztów produkcji ekologicznego wodoru do $2/kg do 2026 r. i $1/kg do 2031 r., może być znacząco wspierany przez integrację Tritonex z systemami magazynowania i transportu. Taka integracja zminimalizuje straty i potrzebę nadmiernego wykorzystania surowców, obniżając koszty produkcji.

Zwiększona wydajność i trwałość infrastruktury

Nasze technologie mogą pomóc w osiągnięciu celu HFTO, jakim jest zmniejszenie o połowę kosztów wodoru w pojazdach ciężkich do 2028 roku. Tritonex zwiększa integralność i żywotność systemów transportu wodorowego i pojazdów z ogniwami paliwowymi, zapobiegając korozji i kruchości wodorowej, co ma kluczowe znaczenie dla ciężkich zastosowań transportowych, takich jak ciężarówki i autobusy.

Postępy w technologiach przechowywania i dozowania

Ponieważ HFTO dąży do ulepszenia dozowników wodoru do średniej szybkości napełniania 10 kg na minutę do 2025 r., rozwiązania Triton Hydrogen w zakresie technologii materiałowej mogą ułatwić te ulepszenia. Nasze powłoki zapewniają solidność i wydajność dozowników i systemów magazynowania w warunkach wysokiej przepustowości i wysokiego ciśnienia, dostosowując się do ambitnych celów agencji w zakresie przepustowości i szybkości kompresji.

Wspieranie wdrażania pojazdów bezemisyjnych

W związku z federalnym nakazem wprowadzenia pojazdów bezemisyjnych w sektorze publicznym do 2035 r., technologie Triton Hydrogen mogą odegrać kluczową rolę. Poprawiając bezpieczeństwo, wydajność i opłacalność wodorowych układów paliwowych w pojazdach, wspieramy szersze przyjęcie i niezawodność tych technologii, zapewniając, że spełniają one normy rządowe i środowiskowe.

Zrównoważony rozwój i zgodność z przepisami ochrony środowiska

Nacisk HFTO na zrównoważony rozwój znajduje odzwierciedlenie w naszym zaangażowaniu w ochronę środowiska. Nasze produkty, takie jak Tritonex, są nietoksyczne, posiadają certyfikat REACH i zostały zaprojektowane tak, aby zminimalizować wpływ na środowisko. Zobowiązanie to wspiera cele HFTO w zakresie zastosowań czystego wodoru w różnych sektorach, w tym w przemyśle i energetyce, poprzez zmniejszenie emisji operacyjnych i zwiększenie bezpieczeństwa środowiskowego technologii wodorowych.

Podsumowując, innowacyjne rozwiązania Triton Hydrogen, w szczególności Tritonex Hydrogen Barrier Coating System, są bezpośrednio zgodne ze strategicznymi celami HFTO w zakresie redukcji kosztów, zwiększenia wydajności i wspierania zrównoważonego rozwoju technologii wodorowych w różnych sektorach. 

Dzięki współpracy z Triton Hydrogen, HFTO i wszystkie z zaangażowane firmy mogłyby wykorzystać najnowocześniejszą nanotechnologię, aby przyspieszyć osiągnięcie tych ambitnych celów, wspierając bardziej zrównoważony i ekonomicznie opłacalny ekosystem wodoru.

(Zdjęcie na banerze: Jennifer M. Granholm, Sekretarz Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych)