Rapporten Global Compressed Hydrogen Gas Storage Market ger detaljer om utvecklingspolicyer och planer som diskuteras samt tillverkningsprocesser och kostnadsstrukturer analyseras också. Denna rapport anger också import / exportkonsumtion, utbud och efterfrågan, pris, intäkter och bruttomarginaler.
MarketWatch News Department var inte inblandad i skapandet av detta innehåll.
11 april 2022 (The Expresswire) - Global Marknad för lagring av komprimerad vätgas inkluderar Utförlig företagsprofilering av ledande aktörer på marknaden för komprimerad vätgaslagring. Alla segment som studeras i rapporten analyseras utifrån olika faktorer som marknadsandel, intäkter och CAGR. Analytikerna har också noggrant analyserat olika regioner som Nordamerika, Europa och Asien och Stillahavsområdet på grundval av produktion, intäkter och försäljning på marknaden för komprimerad vätgaslagring. Forskarna använde avancerade primära och sekundära forskningsmetoder och verktyg för att förbereda denna rapport om marknaden för komprimerad vätgaslagring.
Få ett exempel på en PDF av rapporten - https://www.marketreportsworld.com/enquiry/request-sample/20585038
Om marknaden för lagring av komprimerad vätgas:
Komprimerad vätgas är gasformen av grundämnet väte som hålls under tryck. Komprimerad vätgas i vätgastankar på 350 bar (5.000 psi) och 700 bar (10.000 psi) används för mobil vätgaslagring i vätgasfordon. Den används som bränslegas.
Marknadsanalys och insikter: Global marknad för lagring av komprimerad vätgas
På grund av COVID-19-pandemin uppskattas den globala marknadsstorleken för komprimerad vätgaslagring vara värd miljoner USD 2022 och förväntas uppgå till en justerad storlek på miljoner USD 2028 med en CAGR på under prognosperioden 2022-2028. Med tanke på den ekonomiska förändringen av denna hälsokris beräknas Compressed Hydrogen Gas Storage For Automobile, som står för av den globala marknaden för Compressed Hydrogen Gas Storage 2021, uppgå till miljoner USD 2028 och växa med en reviderad CAGR från 2022 till 2028. Medan segmentet New Energy Vehicles ändras till en CAGR under hela denna prognosperiod.
Den nordamerikanska marknaden för komprimerad vätgas uppskattas till MUSD år 2021, medan Europa förväntas nå MUSD år 2028. Andelen av Nordamerika är 2021, medan Europas andel är , och det förutspås att Europas andel kommer att nå 2028, med en CAGR på under analysperioden 2022-2028. När det gäller Asien är de viktigaste marknaderna Japan och Sydkorea, där CAGR är respektive för den kommande 6-årsperioden.
De stora globala tillverkarna av komprimerad vätgaslagring inkluderar DEC, KEYOU GmbH, Hexagon, Toyota, Beijing Tianhai Industry, Beijing ChinaTank Industry, Shenyang Gas Cylinder Safety Technology, Sinoma Science and Technology och Quantum Fuel Systems, etc. När det gäller intäkter har de 3 största aktörerna i världen en marknadsandel av Compressed Hydrogen Gas Storage 2021.
Global marknad för lagring av komprimerad vätgas: Drivkrafter och begränsningar
Få en provkopia av marknadsrapporten 2022 om lagring av komprimerad vätgas
Här är listan över de bästa nyckelspelarna som listas i marknadsrapporten för komprimerad vätgaslagring: -
● DEC
● KEYOU GmbH
● Hexagon
● Toyota
● Beijing Tianhai Industry
● Beijing ChinaTank Industry
Säkerhetsteknik för gasflaskor i Shenyang
● Sinoma vetenskap och teknik
● Quantum Bränslesystem
IMPCO Technologies
● Dynetek
● Luftprodukter
Fråga mer och dela eventuella frågor före köpet på denna rapport på -https://www.marketreportsworld.com/enquiry/pre-order-enquiry/20585038
Segmentering av marknaden för komprimerad vätgaslagring efter typ:
● Lagring av komprimerad vätgas för bilar
● Fast lagring av komprimerad vätgas
Segmentering av marknaden för komprimerad vätgaslagring efter tillämpning:
● Fordon med ny energi
● Forskningsinstitut
● Nödlägesberedskapssystem
● Kemiföretag
Den detaljerade informationen baseras på aktuella trender och historiska milstolpar. Detta avsnitt ger också en analys av produktionsvolymen på den globala marknaden och för varje typ från 2016 till 2028. I detta avsnitt nämns produktionsvolymen per region från 2016 till 2028. Prissättningsanalys ingår i rapporten enligt varje typ från år 2016 till 2028, tillverkare från 2016 till 2022, region från 2016 till 2022 och globalt pris från 2016 till 2028.
Geografiskt sett är denna rapport uppdelad i flera viktiga regioner, med försäljning, intäkter, marknadsandel och tillväxttakt för komprimerad vätgaslagring i dessa regioner, från 2015 till 2028, som omfattar
● Nordamerika (USA, Kanada och Mexiko)
● Europa (Tyskland, Storbritannien, Frankrike, Italien, Ryssland och Turkiet etc.)
Asien och Stillahavsområdet (Kina, Japan, Korea, Indien, Australien, Indonesien, Thailand, Filippinerna, Malaysia och Vietnam)
● Sydamerika (Brasilien, Argentina, Colombia etc.)
Mellanöstern och Afrika (Saudiarabien, Förenade Arabemiraten, Egypten, Nigeria och Sydafrika)
Marknadsprognos för komprimerad vätgaslagring efter regioner, typ och applikation, med försäljning och intäkter, från 2022 till 2028. Komprimerad vätgaslagringsmarknadsandel, distributörer, större leverantörer, förändrade prismönster och leveranskedjan för råvaror belyses i rapporten. Marknadsstorlek för komprimerad vätgaslagring (försäljning, intäkter) prognostiseras av regioner och länder från 2022 till 2028 av Compressed Hydrogen Gas Storage Industry. Den globala tillväxten för komprimerad vätgaslagring förväntas öka i en betydande takt under prognosperioden mellan 2022 och 2028. År 2022 växte marknaden i en stadig takt och med det ökande antagandet av strategier från nyckelaktörer förväntas marknaden stiga under den beräknade horisonten.
Marknadstrender för utveckling och marknadsföringskanaler för komprimerad vätgaslagring analyseras. Slutligen bedöms genomförbarheten av nya investeringsprojekt och övergripande forskningsslutsatser erbjuds. Compressed Hydrogen Gas Storage Market Report nämner också marknadsandelen som varje produkt har uppnått på marknaden för komprimerad vätgaslagring, tillsammans med produktionstillväxten.
Studiemålen för denna rapport är:
● Att studera och analysera den globala marknadsstorleken för komprimerad vätgaslagring (värde och volym) per företag, nyckelregioner/länder, produkter och applikationer, historiska data från 2016 till 2020 och prognos till 2028.
● Att förstå strukturen på marknaden för komprimerad vätgaslagring genom att identifiera dess olika undersegment.
● Att dela detaljerad information om de viktigaste faktorerna som påverkar marknadens tillväxt (tillväxtpotential, möjligheter, drivkrafter, branschspecifika utmaningar och risker).
● Fokuserar på de viktigaste globala tillverkarna av komprimerad vätgaslagring, för att definiera, beskriva och analysera försäljningsvolym, värde, marknadsandel, marknadskonkurrenslandskap, SWOT-analys och utvecklingsplaner under de närmaste åren.
● Att analysera Compressed Hydrogen Gas Storage med avseende på individuella tillväxttrender, framtidsutsikter och deras bidrag till den totala marknaden.
● Att beräkna värdet och volymen på delmarknaderna för lagring av komprimerad vätgas, med avseende på nyckelregioner (tillsammans med respektive nyckelländer).
● Analysera konkurrensutveckling såsom expansioner, avtal, lanseringar av nya produkter och förvärv på marknaden.
● Att strategiskt profilera de viktigaste aktörerna och ingående analysera deras tillväxtstrategier.
Viktiga intressenter
● Leverantörer av råmaterial
● Distributörer/handlare/holesalers/leverantörer
Tillsynsorgan, inklusive statliga myndigheter och icke-statliga organisationer
Institutioner för kommersiell forskning och utveckling (RandD)
● Importörer och exportörer
Myndighetsorganisationer, forskningsorganisationer och konsultföretag
● Branschorganisationer och branschorgan
● Industrier för slutanvändning
Denna marknadsundersöknings-/analysrapport om komprimerad vätgaslagring innehåller svar på följande frågor
● Vilken tillverkningsteknik används för lagring av komprimerad vätgas? Vilken utveckling sker inom denna teknik? Vilka trender orsakar denna utveckling?
Vilka är de globala nyckelaktörerna på denna marknad för lagring av komprimerad vätgas? Vad är deras företagsprofil, deras produktinformation och kontaktinformation?
● Vad var den globala marknadsstatusen för marknaden för komprimerad vätgaslagring? Vad var kapacitet, produktionsvärde, kostnad och vinst på marknaden för komprimerad vätgaslagring?
● Vad är det aktuella marknadsläget för industrin för lagring av komprimerad vätgas? Vad är marknadskonkurrensen i denna bransch, både företags- och landsmässigt? Vad är marknadsanalysen av marknaden för lagring av komprimerad vätgas genom att ta hänsyn till applikationer och typer?
● Vilka är prognoserna för den globala industrin för lagring av komprimerad vätgas med tanke på kapacitet, produktion och produktionsvärde? Vad kommer att vara uppskattningen av kostnad och vinst? Vad kommer att vara marknadsandel, utbud och konsumtion? Vad sägs om import och export?
Vad är analys av marknadskedjan för komprimerad vätgaslagring av uppströms råmaterial och nedströms industri?
● Vad är den ekonomiska inverkan på industrin för lagring av komprimerad vätgas? Vilka är de globala makroekonomiska miljöanalysresultaten? Vilka är de globala makroekonomiska miljöutvecklingstrenderna?
● Vad är marknadsdynamiken på marknaden för lagring av komprimerad vätgas? Vilka är utmaningarna och möjligheterna?
● Vilka bör vara inträdesstrategier, motåtgärder mot ekonomiska effekter och marknadsföringskanaler för branschen för lagring av komprimerad vätgas?
Köp denna rapport (Pris 2900 USD för en licens för en användare) https://www.marketreportsworld.com/purchase/20585038
Detaljerad sammanfattning av Global Compressed Hydrogen Gas Storage Market Report 2022
1 Marknadsöversikt för lagring av komprimerad vätgas
1.1 Produktöversikt och omfattning av lagring av komprimerad vätgas
1.2 Segment för lagring av komprimerad vätgas efter typ
1.2.1 Global komprimerad vätgaslagring Marknadsstorlek Tillväxttaktsanalys efter typ 2022 VS 2028
1.2.2 Lagring av komprimerad vätgas för bilar
1.2.3 Fast lagring av komprimerad vätgas
1.3 Segment för lagring av komprimerad vätgas efter tillämpning
1.3.1 Global komprimerad vätgaslagring Förbrukningsjämförelse efter applikation: 2022 VS 2028
1.3.2 Fordon för ny energi
1.3.3 Forskningsinstitut
1.3.4 Nödlägesberedskapssystem
1.3.5 Kemiföretag
1.4 Tillväxtutsikter för den globala marknaden
1.4.1 Uppskattningar och prognoser för globala intäkter från lagring av komprimerad vätgas (2017-2028)
1.4.2 Global produktionskapacitet för lagring av komprimerad vätgas - uppskattningar och prognoser (2017-2028)
1.4.3 Global produktion av komprimerad vätgaslagring - uppskattningar och prognoser (2017-2028)
1.5 Global marknadsstorlek per region
1.5.1 Uppskattningar och prognoser av storleken på den globala marknaden för komprimerad vätgaslagring per region: 2017 VS 2021 VS 2028
1.5.2 Nordamerika - uppskattningar och prognoser för komprimerad vätgaslagring (2017-2028)
1.5.3 Uppskattningar och prognoser för komprimerad vätgaslagring i Europa (2017-2028)
1.5.4 Kina - uppskattningar och prognoser för lagring av komprimerad vätgas (2017-2028)
1.5.5 Japan - uppskattningar och prognoser för lagring av komprimerad vätgas (2017-2028)
2 Marknadskonkurrens från tillverkare
2.1 Global produktionskapacitet för lagring av komprimerad vätgas Marknadsandel för tillverkare (2017-2022)
2.2 Global komprimerad vätgaslagring Intäktsmarknad Andel av tillverkare (2017-2022)
2.3 Marknadsandel för komprimerad vätgaslagring per företagstyp (Tier 1, Tier 2 och Tier 3)
2.4 Globalt genomsnittspris för komprimerad vätgaslagring per tillverkare (2017-2022)
2.5 Tillverkarnas produktionsanläggningar för komprimerad vätgaslagring, serveringsområde, produkttyper
2.6 Konkurrenssituation och trender på marknaden för komprimerad vätgaslagring
2.6.1 Koncentrationsgrad på marknaden för lagring av komprimerad vätgas
2.6.2 De 5 och 10 största aktörerna inom komprimerad vätgaslagring i världen Marknadsandel efter intäkter
2.6.3 Sammanslagningar och förvärv, expansion
3 Produktionskapacitet per region
3.1 Global produktionskapacitet för komprimerad vätgaslagring Marknadsandel efter region (2017-2022)
3.2 Global intäktsmarknadsandel för komprimerad vätgaslagring per region (2017-2022)
3.3 Global produktionskapacitet, intäkter, pris och bruttomarginal för lagring av komprimerad vätgas (2017-2022)
3.4 Produktion av komprimerad vätgaslagring i Nordamerika
3.4.1 Tillväxttakt för produktion av komprimerad vätgaslagring i Nordamerika (2017-2022)
3.4.2 Nordamerika Produktionskapacitet, intäkter, pris och bruttomarginal för komprimerad vätgaslagring (2017-2022)
3.5 Produktion av komprimerad vätgaslagring i Europa
3.5.1 Tillväxttakt för produktion av komprimerad vätgaslagring i Europa (2017-2022)
3.5.2 Europa Produktionskapacitet, intäkter, pris och bruttomarginal för lagring av komprimerad vätgas (2017-2022)
3.6 Produktion av komprimerad vätgaslagring i Kina
3.6.1 Tillväxttakt för produktion av komprimerad vätgaslagring i Kina (2017-2022)
3.6.2 Kina Produktionskapacitet, intäkter, pris och bruttomarginal för lagring av komprimerad vätgas (2017-2022)
3.7 Japan Produktion av komprimerad vätgaslagring
3.7.1 Japan Produktionstillväxt för lagring av komprimerad vätgas (2017-2022)
3.7.2 Japan Produktionskapacitet, intäkter, pris och bruttomarginal för lagring av komprimerad vätgas (2017-2022)
4 Global konsumtion av komprimerad vätgaslagring per region
4.1 Global konsumtion av komprimerad vätgaslagring per region
4.1.1 Global konsumtion av komprimerad vätgaslagring per region
4.1.2 Global konsumtion av komprimerad vätgaslagring Marknadsandel per region
4.2 Nordamerika
4.2.1 Förbrukning av komprimerad vätgaslagring i Nordamerika per land
4.2.2 Förenta staterna
4.2.3 Kanada
4.3 Europa
4.3.1 Förbrukning av komprimerad vätgaslagring i Europa per land
4.3.2 Tyskland
4.3.3 Frankrike
4.3.4 STORBRITANNIEN
4.3.5 Italien
4.3.6 Ryssland
4.4 Asien och Stillahavsområdet
4.4.1 Förbrukning av komprimerad vätgaslagring i Asien och Stillahavsområdet per region
4.4.2 Kina
4.4.3 Japan
4.4.4 Sydkorea
4.4.5 Kina Taiwan
4.4.6 Sydöstra Asien
4.4.7 Indien
4.4.8 Australien
4,5 Latinamerika
4.5.1 Latinamerika Förbrukning av komprimerad vätgaslagring per land
4.5.2 Mexiko
4.5.3 Brasilien
5 Segment efter typ
5.1 Global produktion av komprimerad vätgaslagring - marknadsandel per typ (2017-2022)
5.2 Global intäktsmarknadsandel för komprimerad vätgaslagring efter typ (2017-2022)
5.3 Globalt pris för lagring av komprimerad vätgas efter typ (2017-2022)
6 Segment efter applikation
6.1 Global produktion av komprimerad vätgaslagring Marknadsandel efter applikation (2017-2022)
6.2 Global intäktsmarknadsandel för komprimerad vätgaslagring per applikation (2017-2022)
6.3 Globalt pris för lagring av komprimerad vätgas per applikation (2017-2022)
7 Profilerade nyckelföretag
Fortsättning....
Bläddra igenom hela innehållsförteckningen på -https://www.marketreportsworld.com/TOC/20585038
Om oss:
Marknadsrapporter Världen är den trovärdiga källan för att få de marknadsrapporter som ger dig den ledning som ditt företag behöver. Marknaden förändras snabbt med den pågående expansionen av branschen. Framsteg inom tekniken har gett dagens företag mångfacetterade fördelar som resulterar i dagliga ekonomiska förändringar. Därför är det mycket viktigt för ett företag att förstå mönstren i marknadsrörelserna för att kunna lägga upp en bättre strategi. En effektiv strategi ger företagen ett försprång i planeringen och ett försprång gentemot konkurrenterna.
KONTAKTA OSS
E-post:sales@marketreportsworld.com
Telefon:US +(1) 424 253 0946 /UK +(44) 203 239 8187
Övriga rapporter här:
Pressmeddelande distribuerat av Expressens Telegrambyrå
För att se den ursprungliga versionen på The Express Wire besök Komprimerad vätgaslagring Marknadsstorlek, andel 2022 Regional trend, framtida tillväxt, ledande aktörers uppdateringar, industrins efterfrågan, nuvarande och framtida planer genom prognos till 2028
COMTEX_405528005/2598/2022-04-11T02:05:37
Är det något problem med detta pressmeddelande? Kontakta källleverantören Comtex på editorial@comtex.com. Du kan också kontakta MarketWatch kundtjänst via vår Kundcenter.
MarketWatch News Department var inte inblandad i skapandet av detta innehåll.
Studie visar på stora möjligheter för vätgas i ett framtida integrerat energisystem
H2@Scale-initiativet visar på en möjlig tillväxt på 2X till 4X på den amerikanska vätgasmarknaden
8 oktober 2020
35
Ny forskning från U.S. Department of Energy's (DOE) National Renewable Energy Laboratory (NREL) identifierar viktiga möjligheter för vätgas att ge synergier för det amerikanska energisystemet och kvantifierar deras potentiella effekter på vätgasmarknaderna.
Väte är det vanligaste grundämnet i universum och har många nuvarande och potentiella användningsområden inom kemi- och raffineringsindustrin, tillverkningsindustrin och transportsektorn. Vätgasproduktion kan också bidra till att lösa utmaningar i samband med integrering av höga nivåer av variabel förnybar energi i elnätet. Hydrogen and Fuel Cell Technologies Office på DOE:s Office of Energy Efficiency and Renewable Energy leder arbetet med att H2@Scale-initiativet att främja produktion, transport, lagring och användning av vätgas till överkomliga priser inom flera energisektorer.
Genom initiativet har NREL:s analytiker - i samarbete med forskare från Argonne National Laboratory, Idaho National Laboratory, Lawrence Livermore National Laboratory och branschexperter - bedömt den teknoekonomiska potentialen för att förverkliga ett integrerat vätgasenergisystem i mitten av 2000-talet för de 48 angränsande staterna i USA. Resultaten publiceras i en ny rapport, Den tekniska och ekonomiska potentialen för H2@Scale-konceptet i USA.
"H2@Scale-konceptet bygger på att använda vätgas som en energimellanprodukt för att integrera sektorer i energisystemet. Vätgas kan vara ett alternativ till nuvarande energikällor för industri och transport och genom att tillhandahålla en större marknad och flexibel belastning för el kan det öka utbyggnaden av förnybar energiproduktion", säger Mark Ruth, NREL-analytiker och huvudförfattare till rapporten. "Den här studien visar att vi har gott om resurser för att göra det - och det finns många fördelar."
H2@Scale-konceptet
I H2@Scale-visionen skulle vätgas fungera som en energiinfrastruktur som kompletterar elnätet, samt spela en större roll inom industri- och transportsektorerna. I dag uppgår den amerikanska efterfrågan på vätgas till 10 miljoner ton per år. Den används främst inom industrisektorn för oljeraffinering, gödningsmedelstillverkning och kemisk produktion. Nya användningsområden för vätgas som utvärderades i rapporten inkluderar ståltillverkning, syntetiska bränslen, energilagring, injektion i naturgassystemet och bränslecellsfordon. Studien beskriver den ekonomiska potentialen för vätgasförbrukning i nuvarande och nya sektorer, med tanke på framsteg inom forskning och utveckling och varierande priser på naturgas och el. Fram till 2050 uppskattar studien att den amerikanska efterfrågan på vätgas kan öka till 22-41 miljoner ton per år.
Schematisk illustration av H2@Scale-konceptet.
En av de metoder för vätgasproduktion som utvärderades i studien är elektrolys, där vattenmolekyler delas upp i väte- och syreatomer med hjälp av elektricitet. Elektrolys har låga utsläpp när elen genereras med hjälp av förnybar energi eller kärnkraft, men är för närvarande dyrare än att producera vätgas från naturgas. I studien utvärderades potentialen för elektrolys baserat på FoU som minskar kostnaden för elektrolysörer och integrering av elektrolysörer med det allmänna elnätet och med kärnkraftverk.
Eftersom elektrolysörer med låg temperatur bara behöver några sekunder för att slås på och arbeta med maximal kapacitet kan vätgas också komplettera variabla förnybara energikällor genom att mildra problemen med intermittens. Det kan fungera som en responsiv belastning på elnätet, förbättra nätstabiliteten, minska begränsningen och skapa en extra intäktsström för elproducenter. Denna funktion kan därmed bidra till att öka andelen förnybara energikällor. H2@Scale-analysen visar t.ex. att en ökning av vindkraften med upp till 2 gånger är möjlig med tanke på den ökade efterfrågan på vätgas och användningen av elektrolysörer för att tjäna pengar på billig, intermittent tillgänglig el.
Denna elektrolysör vid NREL:s Energy Systems Integration Facility omvandlar solgenererad energi till vätgas.
Möta framtida efterfrågan
Denna rapport är den första omfattande avhandlingen om den ekonomiska potentialen för framtida sektorsövergripande efterfrågan på vätgas i USA. Analytikerna identifierade en potential för en 2- till 4-faldig ökning av den potentiella efterfrågan på vätgas i fem framtidsscenarier. Produktionen av vätgas i dessa scenarier skulle kräva 4%-17% av USA:s primära energianvändning, om FoU-målen uppfylls och hindren övervinns.
De fem scenarierna baserades på viktiga antaganden som resurspriser, marknadsförhållanden, forskning och utveckling av vätgasteknik samt tillgång till tankningsinfrastruktur. Referensscenariot utgår från dagens förhållanden och förutsätter liten teknik- och marknadsutveckling. I scenariot Lowest-Cost Electrolysis antas den mest aggressiva teknik- och marknadsutvecklingen, och de tre återstående scenarierna ligger inom detta intervall.
Baserat på de antaganden och priser som användarna kommer att betala för vätgas kan marknadspotentialen uppgå till 22-41 miljoner ton per år. Viktiga drivkrafter för denna tillväxt är naturgaspriserna och sänkta kostnader för lågtemperaturelektrolys, även om efterfrågan kan öka med andra lågkostnadsalternativ för vätgas.
Den största delen av tillväxten kommer sannolikt att ske i stadsområden, men metallraffinering, produktion av biobränslen och metanolproduktion kan komma att öka på landsbygden.
Kvarstående frågor
För att förverkliga potentialen i H2@Scale-konceptet kommer det att krävas fortsatt forskning, utveckling och utbyggnad, särskilt av elektrolysörtekniken. Dessutom skulle en fortsatt utveckling av elmarknaderna, som skulle göra det möjligt för elektrolysörer att tjäna pengar på den energi och de nättjänster som de kan tillhandahålla, skapa betydande möjligheter. Framtida analyser bör beakta regionala frågor, transport- och lagringskostnader samt nyckelfaktorer i ekonomiska övergångar för att utveckla de identifierade marknaderna.
Läs mer om NREL:s energianalys och vätgas och bränsleceller forskning.
Massproduktion av förnybara bränslen kommer att vara en nyckelkomponent för att minska koldioxidutsläppen på planeten. Nyckeln till att lösa denna globala utmaning är den nya vätgasekonomin, där så kallad grön vätgas används direkt som bränsle eller utvecklas till andra syntetiska bränslen. Ekonomin kommer att avgöra det optimala valet av framtida bränsle för varje applikation.
Den globala energiproduktionen går stadigt mot en framtid med 100% förnybar energi. Sol- och vindkraft är mycket lovande för att möjliggöra denna övergång, men en energikälla som kan ha en ännu större inverkan på en helt förnybar energiframtid är så kallad "grön" vätgas.
Vätgas kan framställas ur vatten genom att vattenmolekylerna med hjälp av elektricitet delas upp i syre och väte. Med grön vätgas avses vätgas som produceras med förnybar el som sol- och vindkraft. Vätgasen kan sedan användas direkt som bränsle eller som råvara för andra förnybara bränslen.
Dagens globala energiindustri är inte byggd för att använda ren vätgas, så ett utbrett införande av vätgas som bränsle kommer att kräva massiva infrastrukturinvesteringar utöver nya industriella regleringar. Vätgas är dock också en viktig byggsten för andra koldioxidneutrala syntetiska bränslen som behövs för att påskynda utfasningen av fossila bränslen i energiproduktionen. Power-to-X (P2X)-tekniken kan användas för att producera grön vätgas, men också syntetisk metan, metanol, ammoniak, fotogen, bensin och diesel.
Sushil Purohit, President, Wärtsilä Energy & EVP Wärtsilä pekar på politikernas ansvar, utöver den stora roll som investerare och företag som Wärtsilä spelar, när det gäller frågor som infrastruktur. "Otaliga regeringar har satt upp ambitiösa mål för koldioxidneutralitet, men dessa har ännu inte matchats av tydliga strategier och konkreta handlingsplaner", säger han.
Flexibel bränslekälla
För att använda ren vätgas som bränsle krävs ny infrastruktur, t.ex. rörledningar, lagringsanläggningar, vätgasklara motorer och annan kraftgenereringsteknik samt vätgasdrivna bilar, vilket tar tid att utforma och driftsätta. Medan denna infrastruktur byggs upp kan företag utnyttja P2X för att till exempel producera syntetiskt metan och använda det som ett "drop-in"-bränsle.
Runt om i världen har många länder visioner om en vätgasekonomi där grön vätgas används som bränsle för industri, kraftproduktion, värme och transport. I framtiden skulle grön vätgas och andra koldioxidneutrala syntetiska bränslen kunna ersätta t.ex. bensin som transportbränsle eller naturgas som bränsle för kraftproduktion.
"Vätgas och syntetiska bränslen genom Power-to-X är viktiga komponenter för att nå en framtid med 100% förnybar energi", säger Sushil Purohit. "Vårt team fokuserar på långsiktig planering för att förstå det optimala sättet att bygga energisystem och kraftgenereringsteknik i framtiden. Kraftsystem med en hög andel förnybar energi måste balanseras på ett så hållbart sätt som möjligt, först med naturgas och senare med framtida bränslen som vätgas."
Förnybar el är nyckeln
Vätgas som produceras från fossila bränslen har länge använts i olika industriella processer. Under de senaste åren har den kommit i fokus som en del av arbetet med att minska koldioxidutsläppen och övergången till förnybara energikällor. "För många processer, t.ex. inom kemi- och stålindustrin, är användning av grön vätgas istället för grå vätgas som bränsle i princip det enda möjliga och mest hållbara sättet att minska utsläppen i framtiden", säger Ville Rimalidirektör, Tillväxt och utveckling, Afrika och Europa, Wärtsilä Energy. "Längre fram i tiden kommer grön vätgas också att erbjuda många möjligheter att minska koldioxidutsläppen från kraftproduktion och transporter."
Eftersom produktionen av grön vätgas är beroende av överskott av förnybar el är den geografiska tillgången till kostnadseffektiv grön energi en nyckelfaktor som kommer att forma den globala vätgasekonomin. "För närvarande är det mest ekonomiska sättet att generera vätgas från vatten med hjälp av solenergi, så det är ingen överraskning att projekt för grön vätgas för närvarande genomförs i regioner som Mellanöstern, Australien, Nordafrika och Chile", säger Rimali. "Utmaningen är att dessa områden inte motsvarar de platser som skulle ha störst efterfrågan på grönt vätgasbränsle."
Uppskalning av den globala infrastrukturen
För att kunna möta efterfrågan måste vätgasen transporteras till sin slutliga användningsplats. Lagring under tryck i gasform är för närvarande det enda möjliga sättet att lagra och transportera vätgas i industriell skala, men denna metod har en relativt låg energitäthet och är inte lämplig för långtidslagring. För att möta denna utmaning kan vätgas kombineras med en annan förening, t.ex. ammoniak, för transport och lagring. I slutändan kommer tillverkningsekonomi och logistik att avgöra det optimala valet av bränsle.
"Uppskalningen av den globala vätgasproduktionen och infrastrukturen kommer att ta tid", säger Ville Rimali. "Inom vissa sektorer, till exempel marinindustrin, kommer företagen i princip inte att ha något annat alternativ än att använda någon form av vätgasbaserat bränsle för att kunna uppfylla sina utsläppsmål. Därför kommer dessa kunder också att vara beredda att investera mer för att gå över till vätgasbaserade verksamheter. I andra änden av spektrumet har vi industrier som kraftproduktion som har ett bredare utbud och mer mogna alternativ för minskade koldioxidutsläpp, så i dessa applikationer måste grön vätgas vara ännu mer konkurrenskraftig ur kostnadssynpunkt och det kommer att ta lite längre tid att införa den."
Europa visar vägen
För närvarande har utvecklingen mot en vätgasekonomi till stor del drivits av Europa. "EU gör stora investeringar för att säkra ledarskapet inom detta område och för att bli det globala tekniknavet och den dominerande marknaden för grön vätgas", säger Ville Rimali. "En annan faktor som talar till EU:s fördel är Europas omfattande gasledningsnät som potentiellt skulle kunna konverteras för vätgasanvändning i framtiden. I många områden, till exempel i norra Tyskland, finns också stora underjordiska gaslager som skulle kunna uppgraderas för att användas för vätgas."
I slutändan kommer nyckeln till ett framgångsrikt inträde i den nya vätgasekonomin att bero på en finstämd balans mellan geografiska, ekonomiska och tekniska faktorer, när företag och länder söker den optimala kombinationen av var och hur de ska tillverka, transportera och använda den nya förnybara bränslekällan. Rimali konstaterar att även de nordiska länderna kan ha en roll att spela.
"Just nu riktar alla blickarna mot Afrika och Mellanöstern för grön vätgasproduktion, men de nordiska länderna har faktiskt stor potential eftersom de har tillgång till vind- och vattenkraft till konkurrenskraftiga priser. Till skillnad från solkraft kan dessa energikällor driva vätgasproduktion dygnet runt, vilket kompenserar den initiala investeringen med en högre kapacitetsutnyttjandegrad. Så jag tror att Norden skulle göra klokt i att ta en mer strategisk roll för att ta vara på dessa möjligheter."
Oavsett vad framtiden för med sig är det säkert att grön vätgas har stor potential att bli framtidens bränsle och hjälpa samhällen att minska koldioxidutsläppen. Wärtsilä vill ta en aktiv roll i utforskningen av hur vätgas kan användas som bränsle för balanserande kraftgenerering.
"Marknaden för vätgasmotorer kommer att växa fram under de kommande åren i takt med att användningen av fossila bränslen gradvis minskar och ny teknik kring framtida bränslen mognar", säger Sushil Purohit. "Vi vill se till att vår teknik är framtidssäkrad och redo att hjälpa länder att balansera sina renare kraftsystem, först med naturgas och senare med 100% förnybara bränslen."
Vätgas och energi har en lång gemensam historia - från att ha drivit de första förbränningsmotorerna för över 200 år sedan till att bli en integrerad del av den moderna raffineringsindustrin. Vätgas är lätt, lagringsbar, energität och ger inga direkta utsläpp av föroreningar eller växthusgaser. Men för att vätgas ska kunna ge ett betydande bidrag till övergången till ren energi måste den användas i sektorer där den nästan helt saknas, t.ex. transport, byggnader och kraftproduktion.
The Future of Hydrogen är en omfattande och oberoende kartläggning av vätgas som visar hur läget ser ut idag, på vilket sätt vätgas kan bidra till en ren, säker och prisvärd energiframtid och hur vi kan förverkliga dess potential.
Vätgas är i dag ett fenomen som aldrig tidigare skådats. Världen får inte missa denna unika chans att göra vätgas till en viktig del av vår rena och säkra energiframtid.
Dr Fatih Birol
Viktiga resultat
Att leverera vätgas till industriella användare är nu en stor verksamhet runt om i världen. Efterfrågan på vätgas, som har mer än tredubblats sedan 1975, fortsätter att öka - nästan helt och hållet från fossila bränslen, där 6% av den globala naturgasen och 2% av det globala kolet går till vätgasproduktion.
Som en följd av detta är produktionen av vätgas ansvarig för CO2 utsläpp på cirka 830 miljoner ton koldioxid per år, vilket motsvarar CO2 utsläpp från Storbritannien och Indonesien tillsammans.
Efterfrågan på vätgas
Global efterfrågan på ren vätgas, 1975-2018
Berg
1975198019851990199520002005201020152018e01020304050607080
IEA. Alla rättigheter reserverade
- Raffinering
- Ammoniak
- Övriga
Antalet länder med politik som direkt stöder investeringar i vätgasteknik ökar, liksom antalet sektorer som de riktar sig till.
Det finns idag cirka 50 mål, mandat och politiska incitament som direkt stöder vätgas, varav de flesta är inriktade på transport.
Under de senaste åren har de nationella regeringarnas globala utgifter för forskning, utveckling och demonstration av vätgasenergi ökat, även om de fortfarande är lägre än toppnoteringen 2008.
Växande stöd
Aktuellt politiskt stöd för utbyggnad av vätgas, 2018
Antal länderPersonbilarTankstationer för fordonBussarElektrolysanläggningarLastbilarByggnader värme och kraftKraftproduktionIndustriÖvriga fordon i flottan012345678910111213141516
IEA. Alla rättigheter reserverade
- Incitament utan mål
- Mål utan incitament
- Kombinerade incitament med mål
Vätgas kan utvinnas ur fossila bränslen och biomassa, ur vatten eller ur en blandning av båda. Naturgas är för närvarande den främsta källan till vätgasproduktion och står för cirka tre fjärdedelar av den årliga globala dedikerade vätgasproduktionen på cirka 70 miljoner ton. Detta står för cirka 6% av den globala naturgasanvändningen. Gas följs av kol, på grund av dess dominerande roll i Kina, och en liten del produceras från användning av olja och elektricitet.
Produktionskostnaden för vätgas från naturgas påverkas av en rad tekniska och ekonomiska faktorer, där gaspriser och kapitalutgifter är de två viktigaste.
Bränslekostnaderna är den största kostnadskomponenten och står för mellan 45% och 75% av produktionskostnaderna. Låga gaspriser i Mellanöstern, Ryssland och Nordamerika ger upphov till några av de lägsta produktionskostnaderna för vätgas. Gasimportörer som Japan, Korea, Kina och Indien måste hantera högre importpriser på gas, vilket leder till högre produktionskostnader för vätgas.
Vätgasproduktion
Kostnader för produktion av vätgas med naturgas i utvalda regioner, 2018
USD/kgH
EuropaRysslandKinaMellanösternno CCUSmed CCUSno CCUSmed CCUSno CCUSmed CCUSno CCUSmed CCUSno CCUSmed CCUSno CCUSmed CCUS00.511.522.5Förenta staterna
IEA. Alla rättigheter reserverade
- CAPEX
- OPEX
- Naturgas
Medan mindre än 0,1% av den globala dedikerade vätgasproduktionen idag kommer från vattenelektrolys, med sjunkande kostnader för förnybar el, särskilt från solceller och vind, finns det ett växande intresse för elektrolytisk vätgas.
Dedikerad elproduktion från förnybara energikällor eller kärnkraft erbjuder ett alternativ till att använda el från elnätet för vätgasproduktion.
Med sjunkande kostnader för förnybar el, i synnerhet från solceller och vindkraft, ökar intresset för elektrolytisk vätgas och flera demonstrationsprojekt har genomförts under de senaste åren. Om all dagens vätgasproduktion skulle produceras med el skulle det leda till en efterfrågan på el på 3 600 TWh, vilket är mer än den totala årliga elproduktionen i EU.
Hålla ett öga på kostnaderna
Produktionskostnader för vätgas per produktionskälla, 2018
USD/kg
NaturgasNaturgas med CCUSKolFörnybara energikällor012345678
IEA. Alla rättigheter reserverade
Med sjunkande kostnader för sol- och vindgenerering kan byggandet av elektrolysörer på platser med utmärkta förhållanden för förnybara resurser bli ett billigt alternativ för vätgasförsörjning, även efter att man tagit hänsyn till transmissions- och distributionskostnaderna för att transportera vätgas från (ofta avlägsna) platser för förnybara energikällor till slutanvändarna.
- Dagens användning av vätgas domineras av IndustriDet handlar om oljeraffinering, ammoniakproduktion, metanolproduktion och stålproduktion. Praktiskt taget all denna vätgas tillförs med hjälp av fossila bränslen, så det finns en betydande potential för utsläppsminskningar från ren vätgas.
- I transportFör bilar med vätgasdrivna bränsleceller beror konkurrenskraften på kostnaderna för bränsleceller och tankstationer, medan det för lastbilar handlar om att sänka leveranspriset på vätgas. Sjöfarten och flyget har begränsade alternativ för bränslen med låga koldioxidutsläpp och utgör en möjlighet för vätgasbaserade bränslen.
- I byggnaderVätgas kan blandas in i befintliga naturgasnät, med störst potential i flerfamiljshus och kommersiella byggnader, särskilt i täta städer, medan mer långsiktiga utsikter kan omfatta direkt användning av vätgas i vätgaspannor eller bränsleceller.
- I kraftproduktionvätgas är ett av de främsta alternativen för lagring av förnybar energi, och vätgas och ammoniak kan användas i gasturbiner för att öka flexibiliteten i kraftsystemet. Ammoniak kan också användas i koleldade kraftverk för att minska utsläppen.
Olika användningsområden för vätgas
Vätgas används redan i stor utsträckning inom vissa industrier, men dess potential att stödja övergången till ren energi har ännu inte förverkligats. Ambitiösa, målinriktade och kortsiktiga åtgärder krävs för att ytterligare övervinna hinder och minska kostnaderna.
IEA har identifierat fyra värdekedjor som erbjuder möjligheter att skala upp utbudet av och efterfrågan på vätgas genom att bygga vidare på befintliga industrier, infrastruktur och politik. Regeringar och andra intressenter kommer att kunna identifiera vilka av dessa som erbjuder den mest kortsiktiga potentialen i sina geografiska, industriella och energisystemssammanhang.
Oavsett vilka av dessa fyra nyckelmöjligheter som utnyttjas - eller andra värdekedjor som inte listas här - kommer hela det politiska paketet med fem åtgärdsområden som listas ovan att behövas. Dessutom kommer regeringar - på regional, nationell eller samhällsnivå - att dra nytta av internationellt samarbete med andra som arbetar för att driva fram liknande marknader för vätgas.
Praktiska möjligheter till politiska åtgärder på kort sikt
Sammanfattning
Tiden är mogen för att utnyttja vätgasens potential att spela en nyckelroll i en ren, säker och prisvärd energiframtid. På begäran av Japans regering under dess G20-ordförandeskap har International Energy Agency (IEA) tagit fram denna viktiga rapport för att analysera det aktuella läget för vätgas och ge vägledning om dess framtida utveckling. I rapporten konstateras att ren vätgas för närvarande åtnjuter ett aldrig tidigare skådat politiskt och affärsmässigt momentum, med ett snabbt växande antal policyer och projekt runt om i världen. Slutsatsen är att det nu är dags att skala upp teknikerna och sänka kostnaderna så att vätgas kan användas i stor utsträckning. De pragmatiska och genomförbara rekommendationer till regeringar och industri som ges kommer att göra det möjligt att dra full nytta av denna ökande dynamik.
Vätgas kan bidra till att hantera olika kritiska energiutmaningar. Den erbjuder sätt att minska koldioxidutsläppen i en rad sektorer - däribland långväga transporter, kemikalier samt järn och stål - där det har visat sig svårt att minska utsläppen på ett meningsfullt sätt. Det kan också bidra till att förbättra luftkvaliteten och stärka energitryggheten. Trots mycket ambitiösa internationella klimatmål har de globala energirelaterade CO2 utsläppen nådde en rekordhög nivå under 2018. Luftföroreningar utomhus är också fortfarande ett stort problem, med cirka 3 miljoner människor som dör i förtid varje år.
Väte är mångsidigt. Tekniker som redan finns tillgängliga idag gör det möjligt för vätgas att producera, lagra, flytta och använda energi på olika sätt. En mängd olika bränslen kan användas för att producera vätgas, bland annat förnybara energikällor, kärnkraft, naturgas, kol och olja. Vätgas kan transporteras som gas via pipelines eller i flytande form via fartyg, ungefär som flytande naturgas (LNG). Den kan omvandlas till el och metan för att driva bostäder och försörja industrin, och till bränslen för bilar, lastbilar, fartyg och flygplan.
Vätgas kan göra det möjligt för förnybara energikällor att ge ett ännu större bidrag. Det har potential att hjälpa till med variabel produktion från förnybara energikällor, som solceller och vindkraft, vars tillgänglighet inte alltid är väl anpassad till efterfrågan. Vätgas är ett av de ledande alternativen för att lagra energi från förnybara energikällor och ser ut att bli ett lovande alternativ till lägsta kostnad för att lagra el under dagar, veckor eller till och med månader. Vätgas och vätgasbaserade bränslen kan transportera energi från förnybara energikällor över långa avstånd - från regioner med rikliga sol- och vindresurser, som Australien eller Latinamerika, till energihungriga städer tusentals kilometer bort.
Det har tidigare varit felstarter för vätgas, men den här gången kan det bli annorlunda. Den senaste tidens framgångar med solceller, vindkraft, batterier och elfordon har visat att politiska och tekniska innovationer har kraften att bygga upp globala industrier för ren energi. Med en global energisektor i förändring väcker vätgasens mångsidighet allt större intresse hos en rad olika myndigheter och företag. Stöd kommer från regeringar som både importerar och exporterar energi samt från leverantörer av förnybar el, industrigasproducenter, el- och gasbolag, biltillverkare, olje- och gasbolag, stora ingenjörsföretag och städer. Investeringar i vätgas kan bidra till att främja ny teknisk och industriell utveckling i ekonomier runt om i världen och skapa kvalificerade jobb.
Vätgas kan användas i mycket större utsträckning. Idag används vätgas främst inom oljeraffinering och för produktion av gödningsmedel. För att vätgas ska kunna ge ett betydande bidrag till övergången till ren energi måste den också användas i sektorer där den för närvarande nästan inte alls förekommer, t.ex. transport, byggnader och kraftproduktion.
En ren och utbredd användning av vätgas i den globala energiomställningen står dock inför flera utmaningar:
- Att producera vätgas från koldioxidsnål energi är kostsamt för närvarande. IEA:s analys visar att kostnaden för att producera vätgas från förnybar el kan sjunka med 30% fram till 2030 till följd av sjunkande kostnader för förnybar energi och uppskalning av vätgasproduktionen. Bränsleceller, tankningsutrustning och elektrolysörer (som producerar vätgas från el och vatten) kan alla dra nytta av masstillverkning.
- Utvecklingen av infrastruktur för vätgas går långsamt och hindrar ett brett införande. Vätgaspriserna för konsumenterna är starkt beroende av hur många tankstationer som finns, hur ofta de används och hur mycket vätgas som levereras per dag. För att hantera detta kommer det sannolikt att krävas planering och samordning som sammanför nationella och lokala myndigheter, näringslivet och investerare.
- Vätgasen kommer idag nästan uteslutande från naturgas och kol. Vätgas finns redan hos oss i industriell skala över hela världen, men produktionen av den orsakar årliga koldioxidutsläpp som motsvarar utsläppen i Indonesien och Storbritannien tillsammans. För att utnyttja denna befintliga skala på vägen mot en framtid med ren energi krävs både avskiljning av CO2 från vätgasproduktion från fossila bränslen och större tillgång till vätgas från ren el.
- Regleringar begränsar för närvarande utvecklingen av en ren vätgasindustri. Regering och industri måste samarbeta för att säkerställa att befintliga regler inte utgör ett onödigt hinder för investeringar. Handeln kommer att gynnas av gemensamma internationella standarder för säkerheten vid transport och lagring av stora volymer vätgas och för att spåra miljöpåverkan från olika vätgasleveranser.
IEA har identifierat fyra möjligheter på kort sikt för att främja vätgas på vägen mot en ren och utbredd användning. Att fokusera på dessa verkliga språngbrädor kan hjälpa vätgas att uppnå den nödvändiga skalan för att sänka kostnaderna och minska riskerna för regeringar och den privata sektorn. Även om varje möjlighet har ett distinkt syfte, förstärker alla fyra också varandra ömsesidigt.
- Gör industrihamnar till nervcentra för att skala upp användningen av ren vätgas. Redan idag är en stor del av raffinaderi- och kemikalieproduktionen som använder vätgas baserad på fossila bränslen koncentrerad till kustnära industriområden runt om i världen, till exempel Nordsjön i Europa, Gulfkusten i Nordamerika och sydöstra Kina. Om dessa anläggningar uppmuntras att gå över till renare vätgasproduktion skulle det sänka de totala kostnaderna. Dessa stora vätgasförsörjningskällor kan också driva fartyg och lastbilar som trafikerar hamnarna och andra närliggande industrianläggningar, t.ex. stålverk.
- Bygga vidare på befintlig infrastruktur, t.ex. miljontals kilometer naturgasledningar. Att införa ren vätgas för att ersätta bara 5% av volymen i ländernas naturgasförsörjning skulle avsevärt öka efterfrågan på vätgas och driva ned kostnaderna.
- Utöka vätgas i transporter genom flottor, godstransporter och korridorer. Att driva bilar, lastbilar och bussar med lång körsträcka för att transportera passagerare och gods längs populära rutter kan göra bränslecellsfordon mer konkurrenskraftiga.
- Lansera vätgashandelns första internationella sjöfartsrutter. Lärdomar från den framgångsrika tillväxten av den globala LNG-marknaden kan utnyttjas. Den internationella handeln med vätgas måste komma igång snart om den ska kunna påverka det globala energisystemet.
Internationellt samarbete är avgörande för att påskynda tillväxten av mångsidig, ren vätgas runt om i världen. Om regeringarna arbetar för att skala upp vätgas på ett samordnat sätt kan det bidra till att stimulera investeringar i fabriker och infrastruktur som sänker kostnaderna och möjliggör utbyte av kunskap och bästa praxis. Handeln med vätgas kommer att gynnas av gemensamma internationella standarder. Som den globala energiorganisation som täcker alla bränslen och all teknik kommer IEA att fortsätta att tillhandahålla rigorös analys och policyrådgivning för att stödja internationellt samarbete och för att effektivt följa upp framstegen under de kommande åren.
Som en färdplan för framtiden erbjuder vi sju viktiga rekommendationer för att hjälpa regeringar, företag och andra att ta vara på denna chans att göra det möjligt för ren vätgas att uppfylla sin långsiktiga potential.
IEA:s 7 viktigaste rekommendationer för att skala upp vätgas
- Fastställa en roll för vätgas i långsiktiga energistrategier. Nationella, regionala och kommunala myndigheter kan styra förväntningarna på framtiden. Företagen bör också ha tydliga långsiktiga mål. Viktiga sektorer är bland annat raffinaderi, kemikalier, järn och stål, gods- och fjärrtransporter, byggnader samt kraftproduktion och lagring.
- Stimulera kommersiell efterfrågan på ren vätgas. Ren vätgasteknik finns tillgänglig, men kostnaderna är fortfarande en utmaning. För att stödja leverantörers, distributörers och användares investeringar krävs en politik som skapar hållbara marknader för ren vätgas, särskilt för att minska utsläppen från fossilbränslebaserad vätgas. Genom att skala upp leveranskedjorna kan dessa investeringar driva fram kostnadsminskningar, oavsett om de kommer från koldioxidsnål el eller fossila bränslen med avskiljning, användning och lagring av koldioxid.
- Hantera investeringsriskerna för de som är först på marknaden. Nya tillämpningar för vätgas, liksom projekt för ren vätgasförsörjning och infrastruktur, befinner sig på den mest riskfyllda punkten på utbyggnadskurvan. Riktade och tidsbegränsade lån, garantier och andra verktyg kan hjälpa den privata sektorn att investera, lära sig och dela risker och vinster.
- Stödja FoU för att sänka kostnaderna. Vid sidan av kostnadsminskningar till följd av stordriftsfördelar är FoU avgörande för att sänka kostnaderna och förbättra prestandan, bland annat för bränsleceller, vätgasbaserade bränslen och elektrolysörer (den teknik som producerar vätgas från vatten). Statliga åtgärder, inklusive användning av offentliga medel, är avgörande för att fastställa forskningsagendan, ta risker och attrahera privat kapital för innovation.
- Eliminera onödiga regleringshinder och harmonisera standarder. Projektutvecklare stöter på hinder när regleringar och tillståndskrav är otydliga, olämpliga för nya ändamål eller inkonsekventa mellan olika sektorer och länder. Det är viktigt att dela kunskap och harmonisera standarder, bland annat för utrustning, säkerhet och certifiering av utsläpp från olika källor. Vätgasens komplexa leveranskedjor innebär att regeringar, företag, samhällen och civilsamhället måste samråda regelbundet.
- Engagera dig internationellt och följ upp framstegen. Ett utökat internationellt samarbete behövs över hela linjen, men särskilt när det gäller standarder, utbyte av god praxis och gränsöverskridande infrastruktur. Produktion och användning av vätgas måste övervakas och rapporteras regelbundet för att man ska kunna följa framstegen mot de långsiktiga målen.
- Fokusera på fyra viktiga möjligheter för att ytterligare öka takten under det kommande decenniet. Genom att bygga vidare på nuvarande politik, infrastruktur och kompetens kan dessa ömsesidigt stödjande möjligheter bidra till att öka infrastrukturutvecklingen, stärka investerarnas förtroende och sänka kostnaderna:
- Få ut mesta möjliga av befintliga industrihamnar för att göra dem till nav för vätgas med lägre kostnad och lägre koldioxidutsläpp.
- Använd befintlig gasinfrastruktur för att stimulera nya leveranser av ren vätgas.
- Stödja transportflottor, godstransporter och korridorer för att göra bränslecellsfordon mer konkurrenskraftiga.
- Etablera de första transportvägarna för att kickstarta den internationella vätgashandeln.
